中广网北京3月28日消息 据中国之声《新闻纵横》7时37分报道，昨天（27日）上午9点，繁华的深圳坂雪大道上，热闹的鞭炮声吸引了不少市民的驻足，围挡的宣传标语在告诉他们，一条新地铁正在举行全线洞通铺轨仪式，到明年第26届世界大学生运动会召开的时候，他们就可以乘坐眼前的地铁5号线到各场馆观看比赛了，而这也是深圳规划的16条地铁线路的其中之一。

　　眼下雄心勃勃的规划，热火朝天地建设地铁的城市可远不止深圳，国家发改委基础产业司正局级巡视员李国勇昨天透露：目前，有33个城市正规划建设地铁，到昨天已经28个城市获得批复。

　　李国勇：国务院已经正式批准的是25个城市，现在分为两批，头批是15个城市，第二批是10个。现在已经拥有地铁的城市是十个，近期还要批准3个，还有兰州也提出来了，还有一些城市也在准备，十二五期间，我们可能要把规划做好，鼓励大家在优先发展公交的战略前提下，需要轨道交通的，我们继续支持。

　　按照现有规划，今年我国将建成地铁480公里，2020年总里程将达6100公里。2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是今年的5.93倍，是什么激发了33个城市喷薄的地铁建设热情？

　　专家和各地地铁建设部门的官员一致认为：我国经济快速发展后，机动车激增导致地面交通拥堵，建设地铁显然是缓解地面交通压力的有效方式，中国工程院院士王梦恕教授这样分析：

　　王梦恕：咱们现在整个国家调整城市的拥挤现象非常严重，现在城市发展不能摊煎饼了，像北京摊到六环了，再往前摊没那么多土地占了，现在要立体城市，要向底下发展，这是自然规律。

　　国家对基础设施建设的加大投入，也成为推动各地地铁建设热情高涨的原因之一，郑州市轨道交通有限公司总经理郭拥军：地铁工程是一种急需必要得民心工程，这里面一个机遇却是咱们去年面临世界性的金融危机以后，咱们国家靠投资拉动内需，面临着好的发展机遇，在机遇的前提下地铁的建设行程加快了，我看后面咱们今后10年、20年甚至更长时间，地铁会遇到黄金发展期。

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