中国网3月13日讯 今天上午11时，十一届全国人大三次会议新闻中心举行主题为“再制造与汽车产业的可持续发展”的集体采访。全国人大代表、上海汽车集团公司总裁陈虹，全国人大代表、中国重型汽车集团公司董事长马纯济，全国人大代表、玉林柴油机集团公司董事长晏平，全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开，国家发展改革委环资司巡视员何炳光，出席集体采访并回答问题。

　　[香港文汇报记者]:刚才各位也提到了，消费者对再制造认可还存在一些困难，我想问一下，现在再制造的产品在市场上和新品大概有多少价格优势？三位作为企业，做再制造肯定是希望盈利的，我想问一下再制造产品的盈利空间大概是有多大？谢谢。

　　对此，全国人大代表、玉林柴油机集团公司董事长晏平表示，刚才一再说到，从单纯一个零部件不算物流、不算其他成本，应该有50%的成本。但是，我们从零部件回收开始，做完以后再返回到一级商品市场，这个过程应该也有一个很大的成本。从我们现在零部件来做，毛利率一般都在20%多左右，空间是非常大。我们预测，随着规模、随着整个市场的健全，刚才何司长提到，包括现在旧的发动机重新登记上牌，特别是达到一定的市场规模以后，旧的再制造业的毛利率远远高于现在新的发动机制造的毛利率，从我们掌握的资料，包括我们现在所做的，可能远远高于新品的制造。

责编：滕雪