昨日，北京西站，几名旅客抬头看电子显示屏，查询候车室。当日，铁路春运进入小高峰，西站停售站台票。本报记者 吴江 摄

　　本报讯 铁路春运客流昨起进入小高峰，北京西站上车人数超过18万人。作为一项例行的应急措施，昨起，北京西站暂时停售站台票，以保站内秩序、安全。北京西站昨日开行临客列车34列，也是进入春运以来开行临客列车最多的一天。

　　西站日客流量达31万人

　　进入春运以来，北京西站客流一直比较平稳，上车旅客在15万至16万之间。北京西站有关负责人昨日介绍，由于南站房开通使用，新增了一个候车室，站内运行秩序一直比较正常，车站为方便旅客，没有启动上车人数超过14万人停售站台票的黄色应急响应。

　　但从2月6日起，春运开始进入高峰，日上下车旅客将超过31万人，其中上车旅客预计将达18万人，下车旅客达到13万人。昨日，北京西站开行临客列车34列，其中包括多列重庆、成都、汉口、合肥、信阳等方向临客。为保证旅客安全和维护良好的乘降秩序，昨日，西站开始采取停售站台票措施。

　　腾出万余旅客候车空间

　　昨日下午，北京西站各进站口，均有检票员把守，帮助乘客查验车票。二楼大厅警务工作台和问讯处前，不到一小时，就有数百名旅客询问“到哪里买站台票”。工作人员解释后，大多乘客对“停售站台票”表示理解。

　　北京西站一负责人介绍，西站近日每天发售站台票在15000张左右，停售站台票以后，候车室可腾出万余名旅客候车空间，相当于增加10列以上列车旅客候车的条件。“春运期间第一位的是保证旅客候车和上下车安全，对于停售站台票给接送站旅客带来的不便，希望广大旅客给予理解和配合。”西站有关负责人解释称。

　　- 影响

　　停售站台票 带火“小红帽”

　　昨日是停售站台票首日，尽管售票处、进站口等多处贴有提示，站内也反复广播这一消息，但还是有很多旅客凑到值班站长接待处“诉苦”。

　　在京工作的吕女士返回广州过节，由于行李过多，单位同事来送她上车，却不意遇到站台票停售。“提前没接到通知，现在行李到了车站，上不了火车，送回家又不现实。”

　　“能不能帮我先搬？车还有20分钟就开了！”“麻烦帮我们老两口搬搬行李”……昨日，西站内的“小红帽”行李搬运窗口前排起了长队。

　　在第三候车室门口，搬运工陈师傅拉着空行李车一过来，呼啦一下围上去二三十人，不到一分钟，行李车上已有近10个大包。陈师傅说，现在一天最多跑40趟。

　　工作人员介绍，搬运费每包5元，超大超重行李另行计费。开车前50分钟开始搬运，开车前15分钟停止服务。一李姓搬运员称，昨日要求搬运行李的旅客骤然增多，搬运员一个个成了“香饽饽”，七八个旅客抢一个搬运员，忙得顾不上吃饭。

　　一些小贩也趁机在车站外当起“山寨”搬运员。来自四川的张师傅拉着小滑车找生意，帮旅客把行李从下车点搬到车站门口。“不管多少包，装满一小车10块钱。”

　　- 交通

　　西站旁道路 堵车较严重

　　昨日，北京西站周边的道路较平时明显拥堵。乘坐T89回广东的卢仁永介绍，他11时45分打车从崇文门出发，走两广路到北京西站，结果一路堵车，尤其广安门桥往西，几乎一步一挪。最后花了近一个小时才到北京西站。“平时路上顶多用半小时。”

　　昨日，北京西站附近路段车辆行驶速度较平时都大大降低。北广场前的羊坊店路一直拥堵,甚至莲花桥、广安门桥等节点也出现拥堵。新月联合出租公司的肖师傅介绍，昨日他拉的几位去西站的客人趟趟堵车。“主要是今天周六不限行，加上春运高峰到了。”

　　10时许，马路对面等着乘电梯上过街天桥的人排出十几米的长队，两名民警在现场疏导。过街天桥去二层进站口的路口临时关闭。西站门口以往直行的栅栏也摆成了“S”形回廊引导客流进站。回廊入口安排了武警、车站员工检票，检票后旅客可以沿着回廊快速进站安检，减少了拥挤。北广场道路天桥上也拉起隔离警戒线。

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　　K、T字头车票可提前10天购

　　节前D、Z字头车票售罄

　　本报讯 昨日，北京西站贴出公告，今起，北京地区火车票预售期再次变动，K字头、T字头等普通列车的预售期从此前的提前5天恢复为正常的提前10天。

　　此前，动车组及Z字头列车已从春运期间的提前10天恢复为正常的提前20天。

　　昨日9时许，北京站售票厅和前廊所有售票窗口及60个临时售票窗口全部开放，每个窗口前均排有40人左右。“排在广场68、69、70号窗口以后的乘客可到和谐号售票大厅，现已同步开通售票。”工作人员介绍，和谐号售票大厅19个窗口，均发售去往全国各地的火车票。

　　“由于提前10天售票，节前北京各站始发的动车组和直达列车车票前日均已售完。”北京站票务部门工作人员称，昨日销售的主要是普通车车票，包括T、K开头车票。（刘泽宁 左林 李天宇 陈博）

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