北京去年本科、专科和研究生教育计划招生不到20万，但实际发放的学生公交卡45万余张。另一方面，却存在新生“办卡难”问题。针对这一乱象，多名政协委员提出建议。北京市副市长黄卫在前天表示，北京市已经开始研究，对非义务教育阶段的学生，用学籍卡取代学生公交卡。

    在此次两会上，彭京玉等多名政协委员建议，改变目前学生公交卡混乱的办法很简单，非义务制教育阶段学生也应该仿效义务制教育阶段学生，用电子学籍卡的形式取代现在“市政公交一卡通学生卡”，实现学生卡真正的实名制，杜绝冒用、倒卖学生公交卡的行为。对此建议，北京市副市长黄卫在前天表示，北京市已经开始研究这一问题。

    记者还从市政府相关部门获悉，北京市政府已专门就学生卡问题召开了有交通部门、教育部门参加的协调会，明确计划外招收的学生也要享受乘坐公交车二折优惠的政策。

    委员质疑

    为什么40岁的人也能办学生卡

    “晓松委员，现在学生公交卡究竟怎么审核的？为什么还有三四十岁的人在用学生公交卡！”前天，市政协委员彭京玉在小组讨论会上向政协委员、北京市交通委副主任李晓松问道。

    彭京玉委员近日看到了一篇报道，一名40多岁的男子也在使用北京市的公交学生卡乘坐公交车，其学生身份遭到质疑后发现，原来这张公交卡是这名男子托人从某高校代办出来的。

    “我后来每次自己坐公交车的时候，就非常留意这件事情，早上上班时还真的发现有30多岁的人用学生卡刷卡乘车。”彭京玉说，“学生卡打二折，另外的80%车票钱由政府财政补贴，使用假学生卡不就是骗政府的钱，骗纳税人的钱？”

    彭京玉认为，每年政府财政花几十亿元用于维持北京公交低票价，这对于降低老百姓出行成本、吸引市民乘公交车、缓解交通拥堵都有好处。“但花钱也要精打细算，有关部门必须严格审核办理学生公交卡的资质，不能让纳税人的钱花得冤枉。”