2010年1月8日，日照港第一港务公司的工人在清理火车厢内的冻煤。近日，山东省日照港及海事、出入境检验检疫部门按照“电煤优先”原则，积极协调电煤运输船舶的靠泊和装卸，帮助电煤船舶确定专用泊位和专门堆场，提高装卸效率，减少船舶在港时间，确保电煤及时、顺畅输送到发电企业。 中新社发 陈为峰 摄

　　1月7日，江苏连云港港在接卸电煤。入冬以来，连云港港采取有效措施确保电煤运输通畅，海关、海事、国检等相关单位加强合作，对电煤运输船舶实行“优先进港、优先运输”“绿色通道”，及时帮助电煤船舶确定专用泊位和专用堆场，提高装卸效率，减少船舶在港时间，确保电煤及时、顺畅输送到经济腹地的发电企业，保障冬季电煤、取暖煤供应。 中新社发 王健民 摄

　　中新网1月9日电 据交通运输部网站消息，交通运输部9日转发国务院应急管理办公室《关于进一步做好灾害性天气防范应对工作的紧急通知》，要求各级交通管理部门和交通大型企业高度重视保民生、保运行工作，防止和减少灾害性天气造成的损失，为能源、生活必需品、救灾物资运输做好交通保障。

　　今年入冬以来，强降雪、低温、冰冻、寒潮大风、大雾等灾害性天气持续影响中国大部地区。据中国气象局预报，未来十天，影响中国冷空气活动仍较频繁。长时间的低温雨雪天气可能对道路、水路交通运输造成超出预期的影响，交通运输部各单位正积极主动地与气象等相关部门沟通，密切关注天气变化，提前部署安排相关防灾、抗灾工作。

　　全力保障电煤供应 北方主要煤炭港口发运量增加

　　入冬以来，寒潮等灾害天气频发，加之国家经济回暖向好，中国部分地区电厂的电煤供应出现紧张。特别是近期的极端低温天气，造成部分电厂电煤供应告急，不少省市先后出现了拉闸限电现象。

　　对此，交通运输部要求，各单位要高度重视保民生、保运行工作，密切配合发展改革、民政等部门，做好煤电油气等能源物资、粮油肉蛋菜奶等生活必需品以及棉衣被、帐篷等救灾物资运输工作，确保城乡正常生活秩序和生产运行。

　　此外，随着春运即将来临，为有效缓解电煤供应紧张局面，交通运输部水路交通应急指挥中心1月9日下发紧急通知，要求采取更加有力、有效的措施，全力做好春节和“两会”期间的电煤运输保障工作。

　　当前，港口、航运、航道、海事等部门迅速行动，加强组织协调，主动做好服务，为电煤运输保障工作保驾护航。秦皇岛港集团成立了应急指挥领导小组，实行24小时值班带班制度；确保每天煤炭装船量不低于62万吨。中海集团舍弃高额的市场运价和外贸效益，调集所有煤炭船舶运力，加强电煤采购、堆存、装卸、运输的紧密衔接，集中抢运电煤，保障电煤供应。

　　在各方的共同努力下，北方主要煤炭港口煤炭发运量迅速增加，秦皇岛港1月8日装船量由前几天的30万吨猛增到60多万吨，前期受恶劣天气和煤炭资源影响出现的压船现象得到缓解。未来一段时间，将集中抢运电煤，进一步加快港口、船舶作业效率，有力保障电煤供应,促使华东、华南电厂库存逐步恢复到正常水平。

　　进一步防冰破冰除冰 保障港口生产物资运输

　　目前，渤海和黄海北部的冰情比往年严重，尤其是辽东湾、莱州湾等近海海域，浮冰范围已达65至75海里，最大冰厚50余厘米。

　　经交通运输行业各有关单位的共同努力，目前运输生产未受影响。交通运输部要求相关部门进一步做好防冰、破冰、除冰工作，确保港口生产安全和重点物资运输。

　　据悉，根据交通运输部领导的指示，中国海上搜救中心于2009年12月14日下发了《关于做好防抗2009--2010年度海上冰情确保海上交通安全的通知》，对有关单位防抗海冰工作进行全面部署。

　　各级海事部门完善防抗海冰应急预案，提高应急反应能力和抢险救援能力。截至目前，海事部门累计出动巡航、破冰船舶544艘次，提供破冰助航服务240次，处置了多起船舶因海冰被困的险情，成功救助了近40余人，所有遇险船舶及船员、渔民全部获救。

　　同时，各级海(水)上搜救部门加强应急值守，一旦接到险情报告，迅速启动应急预案，确保险情发生后在第一时间冲得上、救得下。同时，加强与海上搜救各成员单位的沟通协调，及时、科学合理调派救助、破冰力量，尽最大努力减少损失。

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