新华网成都１２月４日电（记者陈燮）１２月３日，四川省巴中市巴中镇玉党村、北龛村鞭炮齐鸣，人头攒动，十里八乡的百姓来到巴中火车站，观看架桥机将乐巴铁路吴家河大桥最后一片T形梁平稳安放在桥墩上。这标志着乐坝至巴中铁路铺轨到达巴中火车站，也标志着革命老区巴中结束了不通铁路的历史。

　　全长５１．５公里，设计目标速度１００公里/小时，总投资８４９４２万元的乐巴铁路，西从乐坝站车站接轨，经巴中市南江县的赤溪、下两、元潭，巴州区的枣林等乡镇至巴中，设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中五个车站。乐巴铁路通车后，可与广元至乐坝铁路相连到达宝成铁路的广元火车站，还将连接即将开工建设的巴达铁路，从巴中到达达州与襄渝铁路相连，形成路网通道。

　　乐巴铁路目前线路等级为地方铁路Ⅰ级，线下工程预留国铁Ⅱ级；单线内燃牵引，预留电气化条件。该项目资本金按总投资的５０％筹集，由成都铁路局、四川省铁路集团有限责任公司、巴中市泰来投资有限责任公司分别出资４８％、４５％、７％。

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