那些“给力”的战机试飞员

　　飞过机型最多的试飞员——张景亭

　　从2003年起担任空军某部试飞团团长的张景亭是中国顶尖试飞员，中国首批15名双学士试飞员之一，中国首批3名国际试飞员之一，他是第一个驾驶米格-23和第一个驾驶米格-29的中国试飞员。张景亭曾经试飞过歼10、空警2000、歼轰7等各类战机三十多种，是目前国内试飞机型最多的战机试飞员。在20年的科研试飞中，张景亭创造了我国飞行、试飞史上的50多项纪录。

　　“飞豹”首席试飞员——黄炳新

　　1998年底中国飞豹战机首飞，试飞员黄炳新表现惊人，他在发动机故障、飞机震动得连仪表板上的仪表都无法看清的情况下冒险着陆，着陆时巨大的冲击力令仪表板上三分之二的仪表被震落。4年后飞豹战机另一次性能试飞，黄炳新在战机方向舵掉落的状况下实现迫降。而在国际试飞史上，飞机的方向舵掉了，还能把飞机飞回来安全着陆，史无前例。

　　“歼10”首席试飞员——雷强

　　1998年3月，雷强作为我国第三代新型歼击机的首席试飞员出色地完成了歼10飞机的首飞；2000年10月，他成功地完成了我国歼10飞机全国产化的首飞；2003年12月25日，作为歼10双座机首席试飞员，成功实现了首飞。从雷强1998年第一次驾驶歼10起落，到歼10批量装备空军部队，他总共大概驾驶歼10飞了1000多架次，歼10战斗机试飞期间的“零坠毁”，创造了全球第三代战机试飞史上的一个奇迹。

　　“眼镜蛇机动”第一人——李中华

　　眼镜蛇机动”作为着名的过失速机动动作，最早是由前苏联的苏-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上，前苏联着名试飞员普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，震惊全场，因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。能够完成“眼镜蛇机动”动作对于一名飞行员来说是至高无上的荣誉。1997年6月，中国空军试飞员李中华以高超的飞行技艺，挑战世界最顶尖飞行员才能完成的高难度机动作“眼镜蛇机动”，令国际同行为之折服，并成为中国独立完成“眼镜蛇机动”动作的第一人。