驾考学员在培训中。　本报记者　董钊　摄

　　本报济南1月10日讯（记者　董钊　实习生　张美燕）　驾考新规实施后，驾考理论考试通过率普遍较低。在新规实施10天后，省城驾考科目一通过率逐步回升，10日，通过率首次超过半数，在60%—70%之间。车管部门负责人表示，现在的题目更贴近驾驶实际，在考生对新题型进一步熟悉之后，通过率逐步回升在情理之中。

　　10日，在济南交警培训中心科目一考场，多数考生已经卸下了之前一直存在的紧张情绪。在持续几天的驾考新规影响下，多数考生觉得“考题太难，不好过关”，而在当天，科目一考场的通过率已经过了半数。自4日开考以来，科目一考试通过率逐步回升，而就在两天前，160名考生的通过率为40%，这次则超过了60%。

　　在现场记者了解到，科目一考试的时间为45分钟，许多考生在答题时显得较为谨慎，考试所用时间也有所延长。现场工作人员告诉记者，在之前的考试中，许多人都能在15分钟时间内做完，但现在考生用时较长，一般接近考试结束才答完题。

　　“在大家对新题型逐渐熟悉后，合格率回升属于正常现象。”济南市交警支队车管所考试科负责人分析，在新题型刚刚开始出现的时候，许多考生不适应这种题型的变化，即将原来的纯粹表述变成了更形象的图片和动漫形式。而科目一考试的内容没有太多改变，还是选择题和判断题，满分100分，90分及格，“但科目一的出题方式变灵活了，更有针对性和实用性。”

　　车管所民警支招：　做题时　想象自己在开车　

　　对于考试题目的具体设置，新规发布之后发生了较大变化，为了更加贴近实际驾车过程和现有的城市道路交通状况，许多带有实景模拟图片和视频的题目出现在考试内容中。“这要求考生要切实考虑实际驾车时的体验，需要思维更加灵活，而不是像以前一样，很多时候需要死记硬背。”济南市车管所考试科民警介绍。

　　该人士举例说：有题目给出图片或者视频，当车行驶到路口时，驾驶人要转弯应行驶在哪个车道；还有，当车辆行驶在一条给出的既定道路上，画面上显示的是路上有行人、公交车等等，问这样的道路最高限速是多少……

　　除了这些实景模拟图片，考试的另一个重点是各种仪表的功能，“比如，题目上会出现一个仪表，油表亮了，问这表明该干什么；还有警示灯，什么情况下开启……这些都是非常实用的，不会像以前考完驾照了，连雾灯怎么开启都不知道。”这位民警表示。

　　在考试现场，省城一家驾校的负责人表示，由于之前听说科目一考试通过率低的说法，自己就带学员过来。为了总结经验，驾校负责理论培训的老师也来到现场，为的就是积累经验，尽快了解题型，为学员提供针对性强的培训。

　　培训难度加大，训练周期延长　省城驾校憋着劲要涨价　

　　新驾考难了，考生的训练时间被拉长，教练也要费更多功夫，训练的成本将会增加，“驾校为应对这样的情况，很可能会提高收费。”一些驾校负责人表示。

　　采访中，一些教练员表示，由于驾考新规对学生的要求进一步提高，单纯的应试教育不能满足考试需要，这就需要驾校和教练员花费更大的成本和精力。

　　省城一位驾校负责人表示，虽然有关"学车收费要涨价"的传言已有时日，但是从目前来看尚无任何迹象，并且学费上涨需要物价部门审核批准。驾校面临的一个现实是，学员训练周期延长，“以前十天八天就能突击一个人一个科目，但是现在一个科目至少一个月。”

　　学员训练周期的延长，让驾校的成本有所增加。“现在增加了模拟考试车，另外，油价也在不断上涨，驾校的成本压力不断加大。”该负责人表示。据分析，济南虽然现在还没涨价，但涨价几成定局。

　　据了解，在国内其他城市，天津、广州等地的驾校出现了不同程度的涨价。像广州C1牌驾考费用从2011年初的3500元起步，接连经历4000元、5000元、5500元“三级跳”，直至目前的5800元左右，明年就将跨进7000元门槛。

　　新驾考来了，不少考生还没开上车就“熄火”了，学员纷纷吐槽科目一考题难、通过率低。那么，新驾考到底有多难?请看考生、教练、考官的现身说法。

　　请了5天假复习，还差2分过关

　　科目一考生　滕晓丽

　　科目一考试，我考了88分，差2分就过关，真的是太可惜了。总的来说，这次考试没有及格，不是因为题目变了形式，而是自己对一些题目没有准确理解，看到自己界面上显示的错题，有点紧张了。

　　其实我去年3月份就报名考试了，但家里有点事情，腾不出时间，只能一拖再拖，拖到现在才考。在考试前几天，看到报纸上说南昌还是什么城市，科目一考试全军覆没，我紧张死了，一直担心自己过不了。

　　之前我做过旧科目一考试的模拟题，参加完考试，觉得试题比模拟题确实难很多。图片和动漫倒不觉得难，难的是交通标志，高速路上的标志之类。说实话，考题里面我真正不会做的也就三四道，剩下的都是因为粗心大意或模棱两可而选错。没考过，没什么经验。一开始我做得倒挺快的，后来看到界面上自己做错的题，心里有点慌，就越做越不自信。不过我们驾校这次来参加考试的都考得挺好，就几个没过，可怜里面就有我一个。为了这次科目一的考试，请了5天假，什么都不干天天在家看书，没想到还是差2分，不过我复习的时间确实短了点。总之，继续好好复习，看新参考书，希望下个月的补考能过。

　　最严驾考不会培养“本本族"”中建驾校教练员　李善波

　　关于驾考新规，我作为工作在一线的教练员，谈谈亲身体会。

　　新规取消题库，使学员充分理解理论知识，不再是死记硬背的应试教育，达到学以致用。科目二考试标线代替标杆，将来学员开车上路时，路上没有杆，靠对车辆的熟悉程度来把握，用标线感觉更真实。在训练中，无固定点可言，让学员使用后视镜倒车，培养学员的车体方位感，学员必须根据车辆位置，灵活掌握方法，才能准确倒车入库。取消了单边桥、连续障碍、限速限宽门、起伏路、百米加减挡5个考试项目，使考试更加科学、合理。

　　科目三考试里程最低增加了公里，使学员更充分展示自己的真实水平，增加了路口转弯、掉头、加减挡位操作，对白天考试也要模拟夜间驾驶。我们在今后的训练中也有很多需要改进的地方。比如，过去训练跑几百米就换人，转弯、掉头，由教练员来完成，不行了。以往有的学员是拿到驾驶证都无法独立驾驶的"本本族"，现在要求我们教练员在教学中细致些、再细致些，让学员学到过硬的驾驶技术，不成"马路杀手"。

　　正儿八经学仨月，驾考没那么难过　济南市车管所民警　于志强

　　现在的驾考并没有网上传的那么难，就像小马过河故事里说的一样，没有考过的学员都说驾考很难，但趟过河的人、那些已经考过的学员都知道并没有那么难。新驾考的变化在于更加贴近生活了，死记硬背不行。

　　举个例子，拿科目三的考试来说，考试内容增加了模拟灯光驾驶这块，怎么变换灯光、打远光灯等等，这些都是我们开车时经常用到的。比如驾驶员到高速公路上开车，突然遇到大雾，连个双闪都不会打，怎么行?在高速路上车坏了，都不知道怎么处理，多危险！

　　还是拿科目三举例子，作为监考老师，我觉得现在驾考的合格率低主要原因是考试流程的改变。增加了灯光转换这一块后，考试的流程有所改变，很多学员都对考试规则、流程不熟悉，容易紧张，影响考试。学员对新流程的适应需要一个磨合期，过段时间情况肯定会有所改观。

　　针对学员怎样才能考更高的分、顺利通过考试这一问题，我想给大家提个建议:希望大家能抽出三个月进行系统的、正儿八经的学习。多数驾考的学员都是成人，大家要工作，没有太多时间花在驾考上，这个我能理解，但我还是建议大家摆正心态，下功夫学习，这样肯定能考过。