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1945年3月生,山西大同人,大学学历,1966年7月北京石油学院炼油工程专业毕业,教授级高级工程师。 2003年任国务院国有资产监督管理委员会党委书记、副主任。 2005年2月任国家安全生产监督管理总局局长、党组书记。 2008年3月十一届全国人大会议上任命为工业和信息化部部长。
虎年岁末的卸任,对65岁的李毅中来说,是他职业生涯的最后一次转身。过去的七八年中,他的职业线上依次标记着国资委副主任、安监总局局长、工信部部长这样的头衔,以每两三年为一个周期,李毅中完成了属于他的三次华丽转身,同时,也留下了三张不同的面孔。
面孔一:国资“大管家”
2002年,国务院机构改革,国资委挂牌,李毅中调任党委书记、副主任。跨过从事了30多年的石油行业,他成为196家中国最核心国企的出资人代表,开始打理6.9万亿关乎国计民生的国有资产。 上任后,他警告一些央企负责人薪酬过高,他反对大型企业管理层收购,提出5项禁令。有人戏称,他是“媳妇熬成婆”,得到的回答是,“国资委不会成为婆婆”。
面孔二:救火队长
2005年,国务院将原为副部级的“国家安全生产监督管理局”升为正部级,更名“国家安全生产监督管理总局”。李毅中迎来了新的挑战:首任安监总局局长。 这一年,临危受命的李毅中打响了煤矿安全的攻坚战。也是这一年,他的身影频频出现在媒体上,背景却无一例外的都是矿难现场。
面孔三:马前卒
2008年,工信部挂牌,李毅中成为历史上第一任工信部部长。从雷厉风行的救火队长到奔忙不息的马前卒,63岁的他,继续着没有周末、上班时间“五加二”、“白加黑”的工作强度。他说,这是自己熟悉和热爱的领域,这里有他对中国工业的深厚情感。 不敢懈怠、日夜兼程。在国产汽车吉利迎娶美国福特的婚礼上,他是证婚人;在腾讯和奇虎360的交火纠纷中,他是协调者。中国工业信息企业的每一寸进步,都离不开李毅中这个名字。
2009年底,产业发展意见的制订工作开始启动。2010年9月8日,国务院审议并通过《关于加快培育战略性新兴产业的决定》。其中,新一代信息技术、节能环保、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源七大领域被列为战略性新兴产业。
长期以来,我国工业增长主要依靠物质资源投入,投资率偏高,技术含量不高,缺乏核心技术、自主知识产权和自主品牌,增长方式粗放。企业研发投入不足,创新主体地位尚未真正确立,部分企业还存在盲目扩产、效益低下等突出问题。李毅中对此忧心忡忡,“工业发展方式必须赶快转变!” 而调整结构、转变发展方式,正是十大产业调整和振兴规划的核心。
工业是我国经济的最大主体,也是我国最主要的能源消耗和污染排放行业。我国单位GDP能源消耗比发达国家高2.4倍,资源利用率低的直接后果是生态破坏和环境污染,生态环境安全已成为我国经济发展进程中不可忽略的重要问题。对此,工信部提出,必须大力推进产业结构升级,加快企业技术进步和技术改造,促进落后产能淘汰,推动工业节能减排各项工作深入开展。
中小企业是我国经济发展的重要力量。促进中小企业发展,是保持国民经济平稳较快发展的基础,是关系民生和社会稳定的重大战略任务。我们应该清醒地看到,小企业融资困难在得到缓解的同时又遇到了新的问题,非公经济进入一些垄断行业和领域仍受到限制,部分政策没有落实到位,中小企业节能减排和淘汰落后任务艰巨。
“我是国务院调查组组长,我有权来问这个事情。请省里问一问:检察院和法院怎么回事情?这个应该向社会作交代。
“我要清洗中国带血的GDP”
“什么六证齐全,是五毒俱全!”
“隐患是安全的大敌,隐患不除,事故未已……类似这种事故能不能避免?这种惨案能不能不再发生?用鲜血和生命换来的事故教训能不能深刻汲取?”
“警示高悬、警钟长鸣,居安思危、言危思进”
“做董事长、总经理的,安全生产上你必须把心操到,必须了解这些隐患,及时发现治理。如果有哪个企业负责人说我这里没有隐患,那么他这种糊涂认识本身,就是该企业最大、最危险的隐患。”
“现在在中国这块土地上,任何事故、任何违法违纪行为没有藏身之地。事故发生在地下800米,可能地上看不到。有的矿主存在侥幸心理,好像瞒就瞒住了,逃跑就销声匿迹了。有群众的监督、媒体的监督,法网恢恢,瞒不住、逃不掉。”
作为探索大部制改革的部长之一,李毅中在这方面也交出了自己的答卷。他在署名文章《积极探索推进大部门制改革 实现工业和信息化科学管理》中表示,大部门制改革目前仍然处于爬坡阶段,从工信部自身来看,人员结构性矛盾突出,又面临几地办公、分散拥挤、资金短缺、设备设施落后等特殊困难,支撑系统缺位,行业管理基础工作薄弱,开展工作难度很大。对大部门制的管理要求还处于摸索阶段,如何切实做到不干预企业、不走老路,还有待进一步探索。 与李毅中的经历类似,苗圩也是工程师出身,在大型国有企业担任领导,此后进入政府部门工作,他今年55岁,历任东风汽车公司总经理、湖北省委常委、武汉市委书记,工业和信息化部副部长,今年12月任工业和信息化部党组书记。
他曾是主管汽车的机械工业部官员,又曾任央企东风汽车总经理,从武汉市委书记,到工信部副部长,再到工信部党组书记、工信部部长,苗圩的工作经历涵盖企业、地方、中央部委。此番接手工信部,苗圩任务艰巨。正如李毅中卸任后接受采访时表示,对于新型工业化和大部制改革留有遗憾。
55岁的苗圩25日“接棒”李毅中任工业和信息化部第二任部长。汽车业内人士认为,苗圩在大学学的是农机系内燃机专业,且在中国汽车工业总公司、机械部汽车司、东风汽车公司等单位工作过,可以说一直在汽车行业摸爬滚打,属于汽车业的“老法师”,其不仅对汽车行业十分了解,也对汽车行业有相当的感情。