北京：多项改革改善"打车难"
"打车难"是不少人都遇到过的事情，北京市提出，通过对出租车市场进行综合改革，要在一到两年内，明显改善"打车难"的问题。目前，北京市共有出租车营运车辆6.6万辆，日均客运量190多万人次，占交通出行结构的6.6%，出租车出行供需矛盾和运营服务水平不高的问题日益突出。[详细]
调价听证：起步价上涨3元 燃油费下调
听证会将公布两套出租车调价方案，两套方案对于起步价的调整相同，都是由现行的10元涨到13元。同时，乘客乘坐出租车，里程如果超过起步价，原来要加收3元燃油附加费，现在改为对全部乘客加收1元燃油附加费。 [详细]
投诉制度：服务差最高可罚2.8万
北京交通行政主管部门和出租汽车经营者将建立服务质量投诉的24小时受理制度，对于出租汽车驾驶员违法行为严重、服务质量低劣的，将给予出租汽车经营者最高2.8万元罚款，且驾驶员1年内被投诉3次以上计入"严重违法信息库"。 [详细]
电话叫车服务费：即时叫车每次5元
电话叫车的收费标准将调整。为提高出租车司机的积极性，提前4小时以上预约叫车每次收费或将调至8元，即时叫车每次收费5元。电召服务费收入分配将向驾驶员倾斜。具体收费标准还需要按照相关程序进行听证，广泛征求社会各界的意见。 [详细]
出租企业需公示份儿钱
北京市将进一步改革完善承包金制度，明确净承包金的含义，规范企业成本核算，控制企业利润水平，建立净承包金动态调整机制，定期公布净承包金标准。 [详细]
6月起须每日执行2单电话叫车业务
6月起，出租汽车经营者和电召中心将承诺保障乘客每日7时至19时城六区以内、17时至次日7时四环以内提前四小时预约出租汽车的用车服务。[详细]
电招指派方式司机不能挑活
今后要制定统一行业监管办法，比如通过指派方式，司机不能挑活儿；比如企业可以要求司机每月要完成一定数量电召服务任务等。当然也会通过各种方式来鼓励司机电召。比如现在电召费3元中给司机2元，将来电召费会更向司机倾斜。 [详细]
租价调整收益将向司机倾斜
主要综合考虑出租车在整个城市客运结构里的定位、城市整体消费水平及出租车供需关系等因素。还要考虑早晚交通高峰、低速行驶、恶劣天气等因素在驾驶员报酬中是否得到体现。所有租价调整后增加的收益全部向驾驶员倾斜，并且不允许企业借此上涨承包金。[详细]
乘客电招违约2次禁召1年
保障早7时至晚19时城六区以内、晚19时至次日7时四环以内的电召服务业务。如遇恶劣天气等可能影响出租汽车安全运行的特殊情况，应提前告之乘客。有两次(不含两次)以上违约记录的乘客1年内不列入承诺范围。[详细]
乘客提前4小时叫车99%成功
目前，北京市有多个叫车平台，下一步将统一叫车电话，并由企业向社会承诺，提前4小时预约99%能满足。提前半小时预约，初步考虑能有70%至80%的成功率。对于如何保障恶劣天气预约成功率。 [详细]