专家：黄灯不应承担清空路口作用

　　昨天，一位不愿具名的交通管理专家称，“黄灯停车”要安全稳妥，而不是急刹，网友们争议的“闯黄灯”问题确实存在。“还是要安全稳妥停车，如果真的只差个一米，即使是急刹车恐怕也不能停到停止线内，如果真的停不住也就过去了，但其中不包括离停止线有段距离见了黄灯还踩油门通过的，这种就是抢黄灯的做法。”专家说。

　　据该专家介绍，黄灯的设置在全国并不统一，北京的黄灯时间是4秒，而他建议应缩短为2至3秒，且应全国统一。“如果是2秒，会让司机没时间抢行。”专家说，黄灯在交通法中起的是警示作用，应为过渡，而不是清空路口的作用，清空“功能”应由路口四个方向均是红灯的时间段来完成。如果按规定，“黄灯”也具有了清空路口的作用，就和红灯作用没有区别了。

　　北京：倒计时信号灯是科技的倒退

　　随着“闯黄灯”热议，又有司机提出安装倒计时信号灯，做到心里有数。交管部门表示，本市城区使用的智能信号灯，是更为先进的信号灯，不会安装倒计时信号灯。

　　据了解，本市城区灯控路口早就实现了由计算机实时优化控制，采用先进的线圈感应技术，可以自动感应路口的车流量变化，并通过这一数据，随时调整红绿灯的配时。如路口南北向车流不断，而东西向车很少时，系统会自动延长南北向绿灯时间。这种配时方式是目前世界上最先进的一种交通管理模式，可大大提高路口通行率，减少交通拥堵。

　　至于智能信号灯为何不通过倒计时方式来工作，更方便司机通过路口，这是受目前技术影响，计算机还不能做到检测车流量变化的同时，完成倒计时计算。而如果为了配合倒计时，将先进设备都换回原来的初级设备，则是交通科技管理的一种倒退。

　　各地多地暂不处罚闯黄灯

　　前晚，深圳交警表示，暂时不会对闯黄灯行为作出处罚。

　　深圳交警在其官方微博回应称：目前深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚，一是因抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进行进一步排查；三是黄灯毕竟不同于红灯，需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。

　　济南、黄山等地交警也在接受采访时称，因技术原因，暂时不会对“闯黄灯”的车辆进行处罚。

　　同时，多地警方表示，新规实施后将严查闯红灯、涉牌等违法行为。

　　他山之石

　　俄罗斯黄灯原则上禁止通行

　　按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许。据一名常驻莫斯科的记者介绍，他本人在莫斯科驾车时也有过闯黄灯的经历，但都没有被罚款或扣分。

　　韩国通过时变黄灯不罚

　　按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元（约350元人民币）的罚款，并被扣15分。一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分；如果在通过停止线前已是黄灯，则必须刹车停行。

　　新加坡路面设三个箭头

　　新加坡道路在停止线之前，由近及远有3个箭头，每个箭头之间距离约10米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则视为正常通行。

　　链接 中国人发明了黄灯

　　胡汝鼎（1905—1985），杭州人，早年留学美国。1927年的一天，他站在美国繁华的十字路口，他看到绿灯亮了，正要向前走，一辆汽车擦身而过，吓了他一身冷汗。后来他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯，提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。　　本报记者钱卫华 袁国礼