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四问北京拟征拥堵费 能否治愈交通遭质疑
北京将进一步完善公共管理政策,通过经济政策引导和行政手段约束,使机动车向节能清洁方向发展。目前,征收拥堵费的政策正在制定中。
四问北京拟征拥堵费
北京拟征收交通拥堵费 收取细节未定
专家详解如何收取拥堵费 实施有难处
问题一:拥堵费怎么收 用途能否公开透明?
问题二:拥堵费能否治愈交通“梗塞”?
问题三:公共交通能否满足民众出行需求?
问题四:车主是否税负过重?
盘点国外如何收取拥堵费缓解交通紧张
东京:不收拥堵费 大力发展公共交通
伦敦征收拥堵费十年 陷入“越收越堵”困境
罗马:外地私家车不准进市中心
拥堵进行时
实拍北京早高峰交通拥堵如同停车场
晚高峰北京马路拥堵严重 形成红色车流
北京机动车保有量突破520万 预计2016年破600万
直击开学第一天 早高峰堵车提前了20分钟
雨天北京早高峰交通压力加大 故障车事故车增多
盘点打车难
高峰时段频现“打车难” 10分钟内3车拒载
大雾锁城打车难 司机不出车黑车狠要价
有信息但无运力 电话约车难落实
的哥换班加剧打车难 禁令成空文
投诉热线不管用 电话难打“下文”难有
“摇号族”的“曲线拿牌”路
2014年北京小客车购车摇号指标将减少
北京购车摇号 中签难度创新高84人中一签
北京八月购车摇号申请突破158万人
第二轮近30万人参加 单位指标首次摇号
北京首轮小客车摇号有效申请近19万
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