甘肃丝路游借鉴新思路：徒步+自驾 枢纽+联盟

央视网报央视网 2015年08月03日 17:40 A-A+
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旅游节上，游客正在看来自异域的物品

　　央视网特稿（记者 王小英）海陆丝绸之路，帆影和驼铃是二者最主要的特征。7月28日，陆海丝绸之路旅游文化高峰论坛在兰州举行。甘肃旅游要借鉴海上丝绸之路沿线城市开放经验，发展徒步和自驾等高端旅游，实现帆影与驼铃的互动。但在专家看来，不光要取经，更要抓住机遇突破和创新，做好枢纽和联盟。

　　别“有啥卖啥”要融入丝路旅游

　　丝绸之路汇集了80%的世界文化遗产，而游客来甘肃旅游，多数都直飞敦煌。既是旅游资源大省，也是旅游产业小省，这让甘肃旅游在很长一段时间内，有尴尬，也有忧患。

　　根据此前公布的数据，2013年，广东省为全国旅游接待人数和收入最高的省份，甘肃省旅游接待人数和旅游综合收入则只占到全国总数的3.1%和2.1%，排名第25位。对比丝绸之路途径省份，陕西省旅游收入排名全国第13位，陆上丝绸之路省份的旅游人数和旅游收入均低于海上丝绸之路省份。

　　为改变这种局面，2013年前后甘肃提出20个大景区建设，分别是以敦煌文化为核心的河西五市精品丝路旅游区，以黄河文化为核心的沿黄四市（州）黄河风情旅游区，以始祖文化为核心的陇东南五市寻根访祖及养生保健旅游区。

　　“如果定位为红色旅游不一定能吸引众多游客。”国家旅游局综合协调司原司长张坚钟认为，甘肃应该摆脱过去“有什么卖什么”的顽固惯性，模式多元化，比如要融入丝路旅游。

　　张坚钟说，旅游融入“一带一路”的发展中，首先要做好的便是要有创新和全局的理念，至少要改变国内旅游景区服务态度低劣、门票高的局面，国内不少景区因此被游客诟病。

　　“以后人们来西北旅游，可能看重的便是丝路长廊上的遗产乃至感受西域风情。”张坚钟称，甘肃要发掘独有的文化内涵，有针对性地创新具有中国鲜明元素的旅游产品和旅游项目。

　　别做低端游要发展徒步自驾

　　6月份在张掖参加了国际商学院丝路挑战赛的李先生，回去之后又组织了一波朋友，准备在8月初到甘南来一次徒步旅行。

　　“到西北来旅游，不同于沿海，好的风景在路上，自驾、徒步都是很不错的选择。”李先生有一个冲动：徒步走遍丝绸之路。但受种种条件所限，有着李先生同样想法的只是少数。

　　西部旅游研究院执行院长翟建青直言，徒步、自驾等高端旅游带来的收入是低端旅游收入的6倍，这个地方适合发展徒步、自驾等高端旅游，就应该发展高端旅游，而帆影和驼铃需要互动，也应该有差异，相互感受，给游客不同的体验。

　　别拼命开发要做好枢纽

　　为了吸引游客，甘肃发展的20个大景区建设中，兰州占据了2个，分别是百里黄河风情线和兴隆山大景区。对此，北京第二外国语学院校长助理、中国“一带一路”战略研究院执行副院长、世界旅游城市联合会专家委员会副主任邹统钎并不完全赞同。他认为，兰州作为丝路节点城市，应该强化旅游枢纽功能，而不要一味强化旅游目的地功能。

　　“不要拼命开发景区、景点，要侧重心脏的发展，不要只做肠胃。”他认为，兰州应该要与周边地市天水、敦煌等其他地市紧密合作，开发交通等旅游集散设施，将游客集中之后再输送到各地，这样才能带动兰州的旅游发展，比如发展汽车租赁服务等。

　　大数据显示，团队游客越来越少是不可阻挡的趋势，旅游已经呈现碎片化，游客到一个地方，首先关注的城市，其次才是周围有什么景点。张坚钟建议，为散客服务，整个城市就是旅游接待服务中心。

　　别单打独斗要有国际眼光

　　张掖拥有的湿地、丹霞地貌乃至沙漠等多种地貌，成功吸引商学院的学生将其作为户外课堂的首选地。在此次论坛上，张掖也表示出了向海上丝绸之路沿线城市学习的决心。但在专家看来，单单学习远远不够，发展丝路旅游要有国际眼光。

　　值得欣慰的是，甘肃在这方面已经开始尝试。今年3月，敦煌机场获国务院批复同意对外开放，串起了乌鲁木齐至西安2000多公里的丝绸之路空中国际走廊。作为古丝绸之路咽喉要道和必看景点，游客在这里可西去乌鲁木齐，东去西安。与此同时，甘肃还试图推动建立“丝绸之路旅游国际合作联盟”。

　　“沿着丝路旅游体验不同的风情文化，这类旅游可能会越来越火爆，正因为如此，竞争也会激烈，所以在旅游发展方面要有国际眼光。”邹统钎称，新形势下应该打造国际旅游自由贸易区，如塑造“一带一路”品牌形象和生活方式，构建“一带一路”免签证国家体系等，甚至要参与国际旅游组织管理和标准制定。