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西藏50年 民航业突破“空中禁区”

中国新闻中国西藏网 2015年07月06日 12:53 A-A+ 二维码
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拉萨贡嘎机场。图片来源:国际在线记者徐赛琳 摄

  中国西藏网讯 今年是西藏自治区成立50周年。50年来,西藏各项事业都取得了长足的发展。在民航业来说,西藏民航通航50年来,已累计完成旅客吞吐量2471.64万人次,民航业的发展也成为经济社会发展的一个缩影。

  西藏,被誉为“地球第三极”,平均海拔超过4000米,空气稀薄,气候复杂,曾被认为是“空中禁区”。在国家的大力支持下,1965年3月,北京—成都—拉萨航线正式通航,拉开了在世界屋脊架起“空中金桥”的序幕。经过50年的发展,西藏民航航线总数已达58条。通航北京、上海、成都、广州等38个城市,初步形成了以拉萨贡嘎机场为枢纽,区内其他机场为支线,辐射国内主要大中城市和援藏省份的航线网络。

  近年来,民航西藏区局始终坚持“稳中求好、好中求进”的发展总基调,全力推动西藏民航平稳、健康发展,积极引入航空公司、新开航线。今年1—6月,新开林芝—广州直航、拉萨—南充—杭州、拉萨—康定—成都等10条航线,同时,进一步加密了成都—拉萨—加德满都、拉萨—郑州、拉萨—北京等航线。截止目前,运营西藏航线的航空公司增至9家,航线数增至58条,通航城市达38个。

  交通落后一直是制约西藏自治区发展的瓶颈。如今,飞机成为人们进出西藏的“空中金桥”。目前西藏已形成了青藏铁路及新藏、川藏、滇藏等多条陆上出入通道,开辟了拉萨至北京、成都、香港、加德满都等国际国内城市的航线,“进藏难”成为历史,“出行难”得以缓解。

  2014年5月,中国民航局出台了《关于进一步促进西藏民航发展的意见》,加大对西藏民航业的政策支持力度,鼓励航空公司开辟连接西藏的国际航线及17个对口支援省区重要城市的直飞、经停航线航班,进一步扩大进出西藏的航线网络;支持航空公司通过安排现有干线机场经停或延至西藏区内支线机场,以及安排环飞、串飞西藏区内机场,加密航线航班,鼓励航空公司间加强干支航班间衔接和进行代码共享;支持将林芝机场打造成第二条进出藏航空通道;鼓励低成本航空公司进驻西藏或执飞西藏航线;鼓励有条件的航空公司在拉萨、林芝等机场设立基地。西藏民航事业发展发展迅速,已累计落实国家投资逾30亿元,先后实施了林芝米林机场新建、阿里昆莎机场新建等工程。

  交通的改善为西藏自治区旅游产业发展创造了条件。近年来,西藏旅游业产值以每年超过20%的速度快速发展。2014年,西藏全年累计接待游客1553.14万人次,全年旅游总收入204亿元,分别比上年增长20.3%和23.5%。今年上半年,民航西藏区局完成旅客吞吐量155万人次,保障航班起降16549架次,完成货邮吞吐量11909.2吨,同比增长17.2%、19.3%、3.8%,分别完成全年目标的43.1%、47.2%、42.5%。(以上内容综合自新华网、中国民用航空网、经济日报、西藏日报、中国西藏网)

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