北京地铁调价后首迎“大考” 或现“补票潮”

中国新闻中国新闻网 2014年12月29日 07:28 A-A+
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　　中新网12月29日电 (财经频道 汪洁) 今日是北京地铁调价后的首个工作日，从昨日地铁运行情况看，地铁内客流量有所减少，调价首日有数百名乘客补超程票，预计工作日上班高峰期或现补票潮。如因地铁故障导致一卡通显示超时无法出站、导致上班迟到，乘客可找工作人员开延误证明。

　　地铁调价首日人流量有所减少

　　11月27日，北京市发改委正式发布北京公共交通价格调整最终方案，地铁6公里内3元，公交车10公里内2元，将于12月28日正式施行。

　　近一月来，中新网财经频道在10号线、1号线、2号线、9号线等多条地铁通道发现有不少针对调价的宣传，相关的宣传牌和宣传册吸引了不少乘客观看。地铁的广播也轮番播送调价的相关消息。调价前一天晚上21:00北京所有地铁线路将停止售票、停止进站，对自动售检票系统进行切换，自动售检票系统将由单一票制切换为计程票制。

　　28日，网友“北国苍狼1607”表示， 北京地铁涨价第一天，逢双休日，西单站比较冷清；网友“莎白的微博”表示，北京地铁今天第一天涨价，地铁上的乘客明显少了很多，估计近期内商场营业额会有所下降；网友“Hu蝶结君”表示，地铁涨价看谁还在地铁里瞎溜，感觉今天地铁人少了呢；网友“飞猪猪猪”表示， 北京地铁公交涨价第一天，真看到了涨价带来的魅力，地铁、公交乘客量都大幅降低！

　　另据《法制晚报》28日报道，28日截至上午9点，全路网客流都有下降。其中京港地铁所属4号线和大兴线进出站量下降11.9%。

　　据悉，为了适度分流高峰客流、平衡路网的作用和功能，北京将于2015年年底前适时推出轨道交通低峰票价优惠政策，并在轨道交通试点实施，具体的政策细节有关部门正在研究。针对其他的多样化票种，例如日票、特定线路通勤票、地上地下联乘及换乘等优惠政策，将根据公共交通整体运营发展和乘客需求等适时推出。其中，日票、月票等票种将给予企业定价权。

　　调价后首个工作日或现“补票潮”

　　28日，中新网财经频道在西直门站、东单站等多个站点发现有乘客在售票窗口前进行补票。据工作人员介绍，补票的多是超程补票，也有从外地来的乘客不知道地铁调价情况进行补票。

　　据报道，28日上午补票数达数百张，其中，天安门东、天安门西、王府井等站点补票的人员多。一般火车站、旅游景点等地区乘客补票的多。

　　今日为调价后首个工作日，上班早高峰或出现“补票潮”。据报道，为了应对补票人员增多，天安门东站增加了临时补票亭5个，王府井4个。所属4个车站投入了100多名志愿者，每组闸机处至少有1到2名志愿者；另外站内还有移动票价标识，乘客可随时看见具体票价。地铁官方提醒，明天上班高峰时，乘客提前安排好出行，以免补票时间过长耽误时间。

　　此外，据北京地铁官方微博消息，乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。在车站付费区停留超时的，按单程最低票价补交超时车费出站。超过票价有效路程乘车的，按超过的路程票价补票。超过票价有效路程且在车站付费区停留超时的，按超过的路程票价与单程最低票价之和补交车费出站。网友大呼再也不敢在10号线睡觉了。

　　地铁官方提醒，如果是地铁故障超时，乘客可以不用补票。虽然地铁故障超时不补票，但可能会导致乘客一卡通显示超时，这个时候，乘客就可能出不了站，需要找工作人员处理，这样可能导致乘客滞留，也可能导致乘客上班迟到等情况出现。这种情况，乘客可去找站内人员开具延误证明。但对于其他情况是否可以开延误证明，地铁方面并没有提及。

　　网友呼吁用人单位给予交通补贴

　　调价后，新的计程票价方案为：6公里(含)内3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里(机场线除外)。

　　28日，多名网友亲测北京地铁调价，纷纷发表感慨。如网友“小泡你好”在微博里表示，北京地铁今天开始涨价了，出去吃个饭，四站路就要四块钱，真坑；网友“司懒蛋想变学霸”表示，北京地铁涨价后第一次乘坐，从我家到学校，东北角到西北角，8块；网友“鹖旦”表示，今天坐地铁6块钱，公交5毛钱，再也不敢出去闲逛了，还是在家看电视吧！

　　高先生表示，28日他出门办事，从天通苑站坐到国贸站，花了5元地铁费，“这票钱贵得感觉肉疼，但是又不能因为涨价就不坐地铁了。”葛女士从牡丹园地铁站到阜成门站，花费了4元，她表示，地铁票贵了，以后下班都改乘公交车了。

　　部分人认为调价之后用人单位应该给与一定的补贴。如程女士对中新网财经频道表示，调价后交通成本增加不少，希望她工作的公司能提供一定的交通补贴，以减轻个人负担。(中新网财经频道)