商报消息(记者王斌)昨日是新交规实施第二天，而有关闯黄灯严规的争议还在持续发酵。就在昨日，新华社“新华视点”栏目发表微评论，质疑在新交规下，黄灯作用归于红灯的“实践效果”，称相关规定“明显违法”。

　　于昨日19：48发布的，署名记者刘阳的这条新华微评称，“《中华人民共和国道路交通安全法》　第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办?”

　　而在前日，该微博就评论道，新规已经造成多起追尾事故。“违背牛顿第一定律(惯性定律)。而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订!”并引发网友关注。

　　此外，网友“民法老肖”昨日也在微博上发问：到底是司机抢了“黄灯”，还是部令抢了“黄灯”?这位网友说，《道交法》和《道交法实施条例》对于“交通信号灯”都有着专条规定(法26、条例38)，同时也都明确了交通信号灯只是交叉路口通行的交通信号之一(法44，条例51)，其中条例还规定“遇停止信号时，依次停在停止线以外”，但是“黄灯”是停止信号吗?

　　更有网友不依不饶，微博名为“伦敦谷哥”的网友也在昨日提出了自己的疑问——新规制定者会为新规造成的新交通事故统一买单吗?制定新规的过程中征求了1.6亿驾驶员的意见吗?有可参照国家或地区吗?新规出台过程本身符合流程或规定吗?

　　官方回应

　　新规实施后，公安部首谈“闯黄”严规争议

　　减速慢行避免闯灯追尾　采纳意见改进信号设置

　　据新华社北京1月2日电　记者2日从公安部交管局获悉，公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求，维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度，从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。

　　针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，这位负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

　　网友反思

　　@以德服人c：从安全角度看，可以考虑直接红绿灯路口限定低速，超速也重罚，意识啊跟其他一些国家差好多!如果从维护交通秩序畅通来看，我们行人也该好好反思一下，不能闯红灯，那些闯黄灯的撞的大部分是闯红灯的吧。

　　不同声音

　　千余路口实现实时优化控制

　　京沪交管部门称　装倒计时是倒退

　　商报北京消息“最严交规”昨正式实行，其中闯黄灯也要记6分引发热议，公众认为这样容易出现路口急刹多发，不妨在路口安装倒计时信号灯，让司机心里有个时间量。然而，北京交管部门对此表示，倒计时信号灯不适合城区所有道路交通情况，暂不考虑推广安装。

　　北京交管部门昨日介绍，北京市五环内的1500处灯控路口早就实现了由计算机实时优化控制，采用了先进的线圈感应技术，可以自动感应路口的车流量变化，并通过这一数据，随时调整红绿灯的配时。如果为了配合倒计时器，需要将先进的设备全部换回原来比较初级的设备，其实是科技管理手段的一种倒退。目前，步行道的倒计时信号灯主要用于远郊区县及市区部分步行道，这些路口采用固定放行时间，通过率也固定。

　　而早前媒体也曾报道，上海市交巡警总队路政设施处工作人员曾做过同样解释，早在上世纪六七十年代，一些城市就已经使用带倒计时显示功能的信号灯。这种控制方式的信号配时固定不变，已无法适应现代化城市复杂多变的交通状况，目前正处于逐步淘汰过程中。综合《法制晚报》、《解放日报》

　　他山之石

　　【日本】闯黄灯不算违规

　　新华社驻东京记者陈锐说，在日本开车闯黄灯并不违反交通规则。停止线前，只要不是突然变成红灯，司机就可以通过。日本人闯黄灯的现象还比较常见。如果绿灯刚刚变成黄灯，一般会选择通过;如果黄灯快要变成红灯，则不会强行通行。日本没有倒计时信号灯。

　　【俄罗斯】黄灯原则上禁止通行

　　新华社驻莫斯科记者卢涛说，按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许。卢涛说，他本人在莫斯科驾车时也有过闯黄灯的经历，但都没有被罚款或扣分。

　　【新加坡】闯黄灯分两种

　　新华社驻新加坡记者胡隽欣说，新加坡道路在停止线之前，由近及远有三个箭头，每个箭头之间距离约十米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则视为正常通行。

　　您所不知

　　黄色信号灯　乃中国人发明

　　在昨日有关闯黄灯的争议话题持续发酵的同时，一篇介绍黄灯由来的微博被频繁转发。读了这篇微博，广大网友惊叹，目前备受争议的黄色信号灯原来是中国人发明的。

　　微博原文：他的名字叫胡汝鼎(1905—1985)，杭州人，早年留学美国。1927年的一天，他站在美国繁华的十字路口，他看到绿灯亮了，正要向前走，一辆汽车擦身而过，吓了他一身冷汗。后来他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄灯，提醒人们注意危险。1930年胡先生归国。