在对待实名制这样的新鲜事物时，舆论也应客观理性，不要以偏概全，多给实名制一些完善的时间和空间。否则，如果职能部门怎么干都不对，都要受到批评，就会令职能部门无所适从……
广铁集团患上了一种“舆论敏感症”——只要媒体、网络出现了针对铁路工作的“曝光”和议论，就如临大敌，高度紧张，迅速作出处理和回应。
广铁也不是不讲情面，广铁是不讲对几个干部的“小情面”，讲的是旅客安全有序的“大情面”，孰轻孰重，机敏理智的人们自有公认。
在火车票实名制试行期间，我们不但要更加关注出现的新情况、新问题，并继续热情为铁路部门建言献策，同时也要给予这次试行更多的支持、忍耐、谅解和宽容，以便更多地发现问题，更好地解决问题，使试行尽快成熟和完善，为全国性推广打下坚实基础。
在节前集中返乡的车站，旅客上车几乎是一场激烈的“战斗”，部分旅客爬车窗上车，实在是一道司空见惯的“风景”。列车员为旅客爬车窗上车，既是在助旅客一臂之力，也是在履行疏导人流、维持秩序的职责，怎么反而成了车站领导“管理不力”的罪状呢？
“票卖了、车空着”提醒相关监管部门不妨按图索骥：看看究竟是哪些人有“买票不坐车”的爱好？还是暗箱流动的票一不小心留多了？又或者是怎样的黄牛得了票却没来得及脱手？任何一个答案背后恐怕都能找到权力纠结的魅影。
