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中国网络电视台消息：日前，沪深两市高速公路13家上市公司公布了2011年年报，多家上市公司的平均毛利率超过60%。专家表示，政府要加强对高速公路公司的监督，才有能消除如此高的利润。
公布年报的上市公司中，重庆路桥、皖通高速、龙江交通、东莞控股几家公司2011年的毛利率全部在60%以上，远超同期房地产的平均毛利率39%；重庆路桥毛利率甚至达到91%。专家指出，高速公路收费时间长，价格高是暴利的主要来源。
专家指出，政府在高速公路收费监管上存在漏洞，价格和收费时间基本由公司说了算，没有经过论证；高速公路原本是公共产品，却变成了垄断产品，谋取巨额利润，不少收费公司甚至可以利用收上来的钱转向其他行业。目前，宁沪高速、山东高速都有房地产项目在开发销售，皖通高速从去年至今已经出资6.5亿元到金融企业，多种产业的经营，使这些公司的利润率进一步被推高。
专家指出，政府要加强对高速公路公司的监督，规范道路资金用途，逐步介入高速公路的管理，让其成为真正的公共产品。
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