本报讯（记者王飞摄影报道）国际原油变化率超过10%，导致3月8日起国内成品油价格上涨窗口已经打开，在涨价预期下，记者昨天走访加油站发现，前来加油的车主明显多了一些，而用油终端、加油站及贸易商开始囤油，以迎接即将到来的“涨价令”。

“贸易商、用油终端、加油站甚至个体户都在增加库存。”昨天，中宇资讯分析师王良告诉本报记者，“成品油批发价甚至一天几变，正在不断上涨。目前柴油批发价基本上涨至最高限价，汽油距离最高限价还有几百元左右。”

汽柴油每吨预计涨四五百元

“两会”结束后，国内成品油涨价的消息满天飞，尽管还未落地，涨价已经“板上钉钉”，而且涨幅要高于原来的几次调价。卓创资讯分析师王能告诉本报记者，截至3月15日，连续22日内三地原油（布伦特dtd、辛塔、迪拜）移动加权平均价为123.87美元/桶，三地原油变化率为10.55%。“而且，目前距离上次调价已经过去了27个工作日，油价上涨的两个条件都已经满足。”

从3月8日开始，国内成品油的涨价窗口就已经打开，但由于正处于“两会”期间，发改委并没有立即上调油价。不少分析机构都认为，油价上调已经“箭在弦上”，而且由于此次三地原油变化率远远高于4%，超过了10%，因此涨价幅度也肯定要超过原来300元/吨的水平。

中宇资讯分析师申涛认为，最终的上调幅度可能在400~500元/吨，而以升来换算的话，汽油价格上调幅度为0.29~0.36元/升，柴油上调幅度为0.34~0.43元/升。按照广州粤Ⅳ93号汽油目前最高零售价7.89元/升计算，涨价后，广州粤Ⅳ93号汽油料将突破8元/升，达到8.18~8.24元/升，而广州粤Ⅳ97号汽油或将达到8.83~8.9元/升。

部分加油站加油要排队

国内成品油涨价的消息已经在微博上传播开来，一些车主开始迅速“补货”，记者昨天傍晚在广园快速路和天河公园西门附近的加油站看到，前来加油的车主已经排起了队，“这两天前来加油的车主明显多了一些，”油站工作人员告诉记者。

而在华南快速番禺大桥附近的中国石化加油站里，记者看到，虽然没有车辆排队加油，但一辆装满了油桶的货车特别显眼，两支柴油油枪同时开动在往车里的大油桶加油。记者粗略数了一下，这辆货车上至少有20个大油桶，以每个油桶能装200升油计算，这一车就能装4000升油，按照柴油每升上涨0.34~0.43元的预期，这一车柴油就可以省去1360元~1720元。

“目前的囤油分为两种情况，一是投机，二是避涨，”广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者，“就投机来讲，一些贸易商早在一个月前就已经把库存装得满满的了，现在则到了他们慢慢出货的时候。所以，现在以避涨为目的的囤油比较多，诸如车主提前加满油等。”

业内预计此次调价将伴随政策微调

申涛透露，在中石油、中石化提出上调油价的提议之后，发改委15日向两大集团紧急征求成品油价格的发布形式，要求在16日上报方案。金银岛市场分析师何杰英称，不排除此次公布调价文件形式或有变动。回顾历次调价，不难发现，发改委调价文件中公布的是各地区的零售吨价，各地的批发与零售到位价均由各地物价局通过吨升转换系数计算而来，因各地物价局换算系数不统一，造成在实际销售中存在差距。尤其在广东市场吨升转换较为频繁，按升价销售和按吨价销售有较大差异。因此，发改委借此次调价来进一步规范成品油调价发布形式。由此可见，此次调价不仅是价格方面的调整，或还有一些政策方面的微调。

后市分析三因素将致国际油价坚挺

金银岛市场分析师靳婷认为，三大因素可能会导致国际油价继续坚挺，国内成品油未来有可能继续走高。首先，欧盟针对伊朗核计划的制裁尚未平息，环球银行金融电信协会随即作出阻止伊朗银行通过其网上交易系统实施跨境汇兑的决定，令市场对原油供应短缺的担忧再起，相关数据显示，伊朗产量已降至近10年低点；其次，市场对原油供应短缺的担忧挥之不去，必将对油价形成支撑；再者，希腊债券置换成功令欧债危机度过最危险阶段，市场对此方面的疑虑暂且搁置，同时，美国经济复苏呈现良好发展态势，将对投资市场形成推力。由此可见，短期内原油期货价格仍将维持在高位运行，并有进一步走高趋势。