央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

哈市开启慢行交通时代 力争每条道路都有自行车道

发布时间:2012年05月28日 09:49 | 进入复兴论坛 | 来源:东北网-黑龙江晨报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  东北网5月28日讯 在不久前举行的2012中国城镇化高层国际论坛上,哈尔滨市长宋希斌提出,哈尔滨将推进适合北方寒冷地区的步行、慢行系统,创造安全、舒适、宜人、低碳的慢行环境,构建多样化慢行空间。在近日开始的哈市友谊路升级改造中,增加了两侧人行道宽度,这在近年哈市道路改造中罕见。哈市规划局工作人员表示,今年的城市路桥建设将充分考虑以人为本,优先保障慢行交通、行人的通行权利和安全。

  据哈尔滨市规划局基础设施处处长孟德鸿介绍,在以往的设计城市道路设计中,多是以保证车辆通行的顺畅和快捷作为第一标准,但在“绿色交通”、“以人为本”等理念的影响下,现在的城市道路设计应更多地考虑行人安全、慢行交通等绿色的出行方式。在今年的路桥建设中,哈市格外加强了非机动车辆以及人行通道设施的设计规划,优先发展公共交通,重视慢行交通系统建设,力争保证每一条道路都提供自行车以及人行通道的配备,针对目前一些街路上较窄的人行通道,在今年的改造中均将进行扩宽。

  孟德鸿表示,慢行系统的构建不仅将大部分居住产业和公共设施进行了串联,同时营造了宜人的慢行系统环境,通过人车、动静友好分离,为城市居民的生活带来舒适安逸的环境。

  “慢行交通早已成为全球公认的低碳绿色交通方式。慢行交通具有灵活性高、低碳环保、出行方便、节约成本等好处。”哈尔滨工业大学交通工程系主任、教授张亚平表示,首先是提高道路资源利用率,缓解交通压力。城市需要快行系统,但单一的快行系统,在各种出行方式混杂的城市交通中,势必会造成道路资源浪费。鼓励大家步行或者骑车,从而使机动车道的交通压力得到缓解,同时使交通“快”与“慢”得到衔接。

  构建慢行交通有利于缓解人车矛盾。机动化水平提高导致了前所未有的人车矛盾激化。主要表现在人车路权分配的不合理性和由此形成的交通安全隐患,通过提高慢行交通的发展,可以提供给慢行交通出行者以合理的路权分配、良好的出行环境,做到“快慢有序,互不干扰”,使人与车各取所需,有效缓解人车矛盾。

  发展城市慢行系统,还可促进节能减排。目前,汽车尾气排放已成为大中城市污染的来源。发展城市慢行系统,使更多的人采用非机动交通工具,可以实现“低碳交通”。

  张亚平表示,“慢行交通”发展了,才能保证快行交通的快捷、通畅,从而保证整个城市的交通顺畅。

  新闻链接:

  何为慢行交通?

  “慢行交通”,指的是步行或者自行车等以人力为空间移动的交通。发展“慢行交通”的目的,就是通过慢行系统网络,实现步行、自行车和公交、轻轨等公共交通的无缝对接,从而实现整个城市交通秩序的畅通。

热词:

  • 交通压力
  • 道路资源
  • 道路改造
  • 自行车道
  • 交通安全
  • 交通系统
  • 绿色交通
  • 慢行交通
  • 低碳
  • 人行通道