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1955年惊人诞生，技术和设计完美融合，极具革命性意义；2009年大胆开始走上复活之路，依然让对手显得过时而老套
当今世界，在汽车消费上面严重两极分化，原来中端产品占据最大市场，现在却发现高端车和低端车的消费人群越来越多。2011年10月，在巴黎，雪铁龙设计总监梅特鲁（ThierryMetroz）这样告诉《汽车商业评论》记者。
顺应这种潮流，2009年上任的标致雪铁龙集团CEO瓦兰决定复活雪铁龙品牌下的高端产品DS系列。2010年3月，DS3全球上市，随后在4月的北京国际车展上亮相。2011年上海车展，DS5全球首发，将于2012年上半年进入中国市场，预计2013年在长安PSA深圳工厂生产，成为DS系列中第一款国产车型。
如何面对新的市场格局和挑战是世界上著名品牌所面临的共同的挑战和课题，梅特鲁说：“今天的消费者，不是只选择一个简单的产品，而是选择品牌和品牌背后所包含的文化，所以在传达品牌文化的过程中，设计的风格非常重要。”
在梅特鲁眼里，世界上的汽车可以分成三大类：超级豪华品牌、一般知名品牌、还有没有太大名气的品牌。豪华品牌的汽车必须具备什么要素呢？它能够给你梦想，它能够给你一种想象，它必须包含一种文化，它必须能够在你的记忆中，唤起所有的这些东西。
正因如此，梅特鲁认为DS复活正当其时，因为“DS系列的市场定位是顶级品牌，我们可以用四个词来总结它的设计和秉承的理念。”
第一个词就是文化传承。这个品牌有丰富的历史，是个连续演变的过程。在文化传承这个领域里，包括传统、文化和法国的工艺。
第二个词就是风格细腻，追求品质、独特和品位，在选择和加工所有的材料过程中精益求精。
第三个词是与众不同，别具一格。它指的是技术上的独特和有想象力、独一无二的设计。
第四点就是引人入胜，给人惊喜，因为DS汽车驶过身边就引人惊叹，会让人留下深刻的印象。
1955年，雪铁龙在巴黎大宫殿首次对外发布了DS车型，其创始人是工程师安德列?勒佛尔（AndreLefevre）和意大利雕塑家弗兰米尼奥?贝托尼（FlarninioBertoni）。他们共同创作的这款车对汽车行业具有革命性意义，因为在DS身上，技术和风格得到了完美的融合与协调，其超前的设计在此后的20年内都继续引领潮流。
在同年的巴黎车展，DS一经亮相便成为最抢眼的明星。它的最新设计顿时令展会上所有其他的汽车都黯然失色，显得过时而老套。观众争先恐后地赶去参观订购，创下了45分钟内749个订单，车展第一天1.2万个订单的神话。
一年后，DS成为法国政府的总统专属用车。DS是当时法国总统戴高乐最钟爱的车型，因其卓越的性能、出色的操控和令人难以置信的稳定表现，在戴高乐总统遇刺事件中扮演了英雄救主的角色。1961年，DS被指定为美国第一夫人杰奎琳?肯尼迪以官方身份正式访问巴黎的专属座驾。
《汽车商业评论》认为，DS远不止是一款设计时髦的产品。车身线条的设计理念完全基于其自身突出的技术解决方案，其设计风格则反映了在实用性与协调性、功能便利与视觉吸引之间所实现的完美平衡。
自DS发布以来的五十年间，这款车在全球汽车发展史中确立了独一无二的地位，它通过广泛应用尖端汽车技术，为新一代现代汽车奠定了基调，也得以成功地与雪铁龙的其他两款传奇车型TractionAvant和2CV并立。
1999年，英国设计界将这款融合了经典外形、革新技术、总统厚爱和民众追捧于一身的DS评选为“世纪概念车经典”。
2008年，英国四大报纸之一的《每日电讯报》经过七个月的调查，发布了“全球最漂亮车型”的调查结果。在读者选出的最漂亮车型中，雪铁龙DS赫然位列榜单第二：它仅排在捷豹E-type之后，却排在捷豹XK120、1967年的法拉利Dina206、1966年的兰博基尼Miura前面。
大众汽车集团首席设计师瓦尔特.德.西尔瓦(Walter deSilva)就曾公开表示，雪铁龙DS是百年汽车史上设计最出色的车型。
DS来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”。“女神”的设计风格被设计师赋予了最尊贵的品味。
“对于车身的外观设计，用‘雕塑’这个词来形容最恰当，用雕塑的精神和手法来刻画DS系列每一辆车的外形，包括它所有的线条、所有的界面组合和加工工艺，给人流畅和圆润的感觉。”梅特鲁说，“我们非常强调这一点，所以在加工外观的时候，像一个雕塑家一样对待自己的作品。”
对于雪铁龙的设计师来说，在设计DS系列的驾驶空间和乘坐空间的时候，脑子里的形象就是大家看到的剧场形象，在里面开车或是身处其中的时候，就像置身一个剧场，有协调的光线和和谐的音响。
未来DS系列产品驾驶室前部的设计概念，所有的线条和驾驶元素都融合在一起，强调和谐融合的概念。在设计所有车内线条结构的时候，考虑的最重要的一点因素就是：这些线条的结合必须能够发挥出所选上等优质豪华材质的特性，不能因为复杂的线条掩盖了优质的材质，所以用简单流畅的线条来烘托材质最高的品质。
即将进入中国的DS5是一款中型车，它基于雪铁龙2号平台进行开发，以2005年法兰克福车展亮相的C-Sportlounge概念车为基础设计，采用了雪铁龙家族新的“ShootingBrake”设计理念，外观好像是MPV，又好像是SUV，还像是运动轿跑，创意独特、大胆，如同一幅真正的空气动力学雕塑作品，线条勾勒得流畅而富有张力，第一眼就给人动感十足的震撼。
它的前脸设计彰显出十足的个性和属于DS系列的基因，保险杠上夸张的侧置进气口在引导车轮周围气流的同时，也在视觉上令车头更显得夺人眼球。宽大的镀铬格栅与雪铁龙双人字标识水乳交融，衬托着发动机罩上的DS系列标识。在LED灯组的烘托下，前大灯光芒犀利。
极具雕塑感的侧围巧妙运用了光与影的对比。一条表面经过巧妙抛光处理的“军刀”式镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风挡。光线袭来，一条修长、优雅、醒目的光韵从车身侧围反射出来，“军刀”造型的光影也倒映在前翼子板的曲面上，呈现出独特的雕塑艺术效果。这已经成为DS系列的标识。
DS5的边窗设计采用一体式的聚碳酸酯材料，并设有内置气动导向装置。在呈现华丽流畅感的同时，也完全符合空气动力学的要求。而它的尾部设计为其平添了几分在道路上行驶时的霸气。嵌入后保险杠内的两侧排气管以及6只尾灯结合宽大的轮距使车身看起来坚如磐石。
进入DS5，我们所看到的是个性十足的航空式座舱，驾驶座的设计真正体现了以驾车人为中心，结合了Coupe跑车和GT跑车的风范：造型别致的垂直式方向盘，地板升高，宽大的中控台装备了换挡杆。换挡杆设置在驾驶者臂长范围内，设计非常人性化。而DS5的驾驶舱顶设计则充分运用象征手法，对天窗进行了全新的解读：它共分为三个采光井，每个采光井可以单独遮盖，从而产生独特的日夜行车灯效果和驾驶体验。
DS5大量应用高档材料，比如将Club高级真皮的光滑质感与金属纹案设计相融合，独具匠心地设计出“表带式”座椅花纹，这也将成为DS系列的标识之一。
而在造型设计之外，DS5为了突出其豪华品质，在质量、做工、技术和人性化科技方面都下了工夫，一如1955年雪铁龙刚刚推出DS产品一样。
作为创新、精湛、造型、技术的象征，DS表达了对汽车未来的全新思考方式，它凝聚着创意、严谨和大胆的精神力量，独特、别致，不拘泥于高档汽车一成不变的设计语言，梅特鲁说，DS5代表了DS的精髓，是DS系列发展中的一个新阶段。
一个有着悠久历史的产品品牌已经复活，但是能否真正复兴，中国市场举足轻重。《汽车商业评论》了解到，从未有过SUV车型的DS系列正在为中国市场增添SUV产品。
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