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荣威W5自驾之旅 感受西北王的无限乐趣

发布时间:2012年05月04日 20:28 | 进入复兴论坛 | 来源:凤凰网 | 手机看视频


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灯光有些泛黄,只将眼前的一段路面照亮,四周是没有边际的黑暗,那是戈壁大漠最深邃的混沌召唤。312省道窄而且颠簸,而此刻已是午夜,我们正驾驶着荣威W5,穿越这只容英雄独行的茫茫戈壁。这一行我们正是希望能够寻找到真正属于这里的英雄,是严寒中驻守边关的士兵,是戈壁中奋斗出中国飞天奇迹的航天人,还是就一直矗立在风沙中千年不倒的胡杨,亦或是嘉峪雄关背影中闪烁光芒的古代将军。

千年不倒的胡杨

胡杨,又称胡桐,杨柳科落叶乔木。它耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙,是沙漠中唯一能够成林的乔木树种。素有生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不朽的美名。这扎根大漠的神奇生命,因强悍的生命力和对恶劣环境的适应能力,为包括人类在内的其它生命提供了在沙漠中生存的庇护所,所以胡杨才会享有英雄树的美誉,也被当地人奉为额济纳之母。

当额济纳的阳光洒在深秋时节的胡杨树上时,整个世界都变得华丽而安静。诚然,在额济纳几处公园中的胡杨林无疑是生命力最旺盛的,存活状况也最好。但这享用着人工水渠和严密铁丝网保护的胡杨林身上已经找不到我们渴望的那种坚强与韧性,它们的美丽已经掩盖了历经千年的顽强,盆景般的矫揉造作没有了原始的生命感,却更像是讨人欢心的美娇娘。如此英雄?对不起,我无法说服自己。

还好,我们有荣威W5这辆给力的车,有先进的野外GPS作为安全保障,可以放心大胆地到远离公路远离人烟的地方,去看看处于原始生活状态下最真实的胡杨。当我们挂上低速四驱小心翼翼地翻越沙丘,穿过已近干涸的灌木丛,在被风蚀效应抹平的戈壁滩上走出自己的车辙,终于找到鲜有人迹触及的胡杨林时,却不由得呆住了。

由于荒漠化的日益加重,原本在我国西部温带曾广泛分布的胡杨林已经被逐渐压迫到只在河流附近尚能生存。沿着黑河河畔蜿蜒前行,仅有河岸百余米的范围内尚有胡杨林生存。我们不需要成为胡杨林专家,只要看看这一片片稀疏的树,还有那许多已经干涸的枝桠,便知胡杨的生命也在渐渐逝去。但是这区区百米的区域之内,聚集着灌木、鸟类以及骆驼等多种生命,俨然一派生机盎然。相比较一望之遥的茫茫戈壁,胡杨用它的顽强与包容筑造了一道生命之墙。即便知道凭借一己之力与荒漠化抗争只能是一场无力回天的战斗,却仍然尽全力呵护着生命的希望。这傲然千古的风骨与坚毅,才是我们所找寻的英雄胡杨!

请允许我引用黄涛同学的微博作为对胡杨的赞歌吧:“完美的生命应该能抵御寒冷,能挨过风沙,能对抗岁月,能比别人更早看到清晨的第一缕阳光,它们永远岿然不动,即便北风一点一点带走了它们的美丽,它会微笑以对,这无关紧要,那些都只是铅华,最重要的是活着,不顾一切的活着!”

可敬的国门守护者

从额济纳旗旗府达来呼布镇向北,是一大片平坦的“黑戈壁”,青灰色的砾石和沙子像是被人有意均匀铺洒在大地上。如果不是脚下的公路和偶尔出现的路牌,你会觉得这里就是没有生命存在的不毛之地。然而,随着我们持续向北行进,越接近中蒙边境,就发现运输卡车多了起来。

前行大约77公里,策克口岸的尖顶建筑出现在眼前,这是西北矿物和畜牧进出口的重要口岸,向内辐射内蒙古、陕西、甘肃、宁夏和青海,而对外联通蒙古国南戈壁矿产品资源较为富集的省区。

目前,策克口岸的年进出口货物总量超过400万吨,贸易额接近两亿美元,其重要性已经不言而喻。不过,要保障这个口岸的全年畅通却并不容易,冬季这片无遮无拦的“黑戈壁”气温会下降到零下四十度,在这种环境下驻守口岸是对人意志的考验。与我交谈的维族士兵并非严肃地板着面孔,而满脸堆着笑。

“这里一年四季都开放吗?”

“就是。”

“冬天这里会不会很冷?”

“就是,冷!冷得要命。”

他们应该就是这里的英雄了,没有华丽的出场,更很少有人知道,戍边士兵就这样默默地把守着我们的国门。

而这样的英雄在西北的茫茫戈壁中还有传奇,从策克口岸返回途中,我们将荣威W5切换到高速四驱模式,进入了戈壁腹地。不多时,远远望去已经可以见到一座规整巍峨的土山突兀地矗立在眼前。它呈现梯形,宽高都有几十米,山上似有车道,而周边环绕壕沟。

那并非天然而成,而围绕一圈的铁丝网告诉我们,这里是一处军事设施。其实,在整个戈壁中,像这样的土山共有7坐,内部中空,大多已经废弃,还有少数作为军事仓库使用。

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它们的历史可以追溯到上世纪六十年代后期,当时中苏呈现交恶局势,为了应对前苏联在外蒙古几十万的机械化部队,数十万解放军战士,历时三年,就在这无险可守的戈壁上,挖地数尺,用钢筋水泥构筑工事,再用挖起的土掩埋成山。整个山体中空,可存放物资和驻守士兵,而数门火炮更是直指国门。庆幸,它们最终都没有经历过战火,时至今日,也都不必再肩负戍边之责,它们在戈壁上留下状景对于我们只当是一场追忆。

神秘航天城

从额济纳出来,向西南方向沿着巴丹吉林沙漠无人区中唯一一条柏油路开一个半小时的车,就能看到神秘而让人向往的中国载人航天发射基地,东风航天城。它另一个更广为人知的名字,就是大名鼎鼎的酒泉卫星发射中心,与前苏联拜科努尔发射场和美国肯尼迪航天中心齐名。

在我们进行这次穿越的时候,天宫一号的发射任务刚刚结束,航天城的发射塔架正在为神舟八号的发射做准备。而当你看到这篇文章的时候,神舟八号已经与天宫一号完成了顺利对接,中国的载人航天事业又向前迈出了坚实的一步。

之所以选择这片远离沿海的内陆沙漠腹地作为卫星发射基地,一方面是出于初期军事保密的目的,另一个重要原因就是这里拥有得天独厚的发射环境。得益于巴丹吉林沙漠平坦干燥戈壁滩的地理特征,内陆沙漠性气候造就了这里一年四季多晴天、云量小、日照时间长、大气透明度好的气候环境,非常有利于航天发射。

虽然东风航天城西面临山,东面依河,可以称得上是大漠中的风水宝地,但是对于人类来说在远离城市、缺少供给、动辄酷暑严寒的大漠深处扎根依然非常艰苦。从上世纪60年代开始的导弹和卫星试验、发射任务基地,到1992年以后的载人航天任务基地,一代又一代的航天人在这里无怨无悔地挥洒着自己的青春、汗水、乃至生命。

然而,对于外界的人们来说,航天人中的大多数仅仅只拥有一个代号。原谅我们不能进入航天城内部为你一探究竟,因为这里与对民众开放的美国肯尼迪航天中心不同,虽然已经划归民用航天任务,但是东风航天城所在的广大区域至今仍旧是一个禁止拍照、禁止游览、禁止无线通信的军事禁区。也许是这份神秘感拉大了航天事业与普通百姓间的距离,只希望这个距离不会过份淡化公众为航天事业成就的自豪感。当我们通过电视转播看到一枚枚运载火箭闪烁着耀眼的光芒把一批批有效载荷送入茫茫太空的时候,请别忘了向这荒凉大漠之中默默奉献的航天英雄们致敬!

金色嘉峪雄关

位于北侧的马鬃山、合黎山和龙首山与位于南侧的祁连山、阿尔金山合围,中间狭长的约1000公里就是河西走廊。今天,我们可以毫不费力地驾车在G30连霍高速上穿行,但我仍忍不住去回想千百年前这里的景象。两侧山势挺拔,祁连雪峰就隐约浮现在清晨的雾霾中。向西,这里就是唯一平坦的通路,无数商队徜徉于这仅有的咽喉要道,形成了古代丝绸之路上的涓涓血脉。

当然,这里拥有得天独厚的战略意义,从明代开始,便在此建关兴城,构筑了存世至今的天下第一雄关――嘉峪关。这座雄伟的砖石关城就矗立在整条河西走廊的腹地,两侧山体相距不过20公里,关城以及城墙横贯南北,形成了一夫当关万夫莫开的屏障。明时,关外的吐鲁番日渐强大,常引兵进犯河西走廊各城,嘉峪山隘口为必经之地。自建成嘉峪关后,这关便为西部国防重地,对保障河西地区的安全起着重要作用。明代,政府军和吐鲁番兵曾数次在嘉峪关作战,但再难有破关直入之时。

整个嘉峪关的兴建工程始于明洪武五年(公元1372年),终于公元1540年,历时长达168年。整个关城有三重城郭,多道防线,城内有城,城外有壕。它由:内城、瓮城、罗城、城壕及三座三层三檐歇山顶式高台楼阁建筑组成。内城是关城的主体和中心,周长640米,面积2.5万平方米。内城东西二门外,都有瓮城,面积各有500余平方米。瓮城门均向南开,西瓮城西面,筑有罗城,罗城城墙正中面西设关门,门楣上题“嘉峪关”三字。

夕照之下,嘉峪关更显恢弘,站立在关口之下,你能够感觉到自己的渺小,并且叹服于雄关背后一个大国应有的气度。难怪当林则徐因禁烟获罪,被贬新疆,路经嘉峪关时还留诗咏叹:“严关百尺界天西,万里征人驻马蹄。飞阁遥连秦树直,瞭垣斜压陇云低。天山巉削摩肩立,瀚海苍茫入望迷。谁道崤函千古险,回看见只见一丸泥。”

居延海TIPS

一边是戈壁寸草不生,一边则是碧波荡漾、水草依依。站在居延海边,我很感叹水对生命的意义,逐水而生,否则就是生命的禁区。

居延海位于内蒙古额济纳旗北部,汉代称“居延泽”,是穿越巴丹吉林沙漠和大戈壁通往漠北的重要通道。该地区年蒸发量约3000毫米,而降雨量不足40毫米,完全靠额济纳河(黑河)补给。后因黑河上游过度开荒造田,截留蓄水灌溉,20世纪后期居延海曾几度干涸,造成胡杨林、沙枣林、红柳林、芦苇、芨芨草等优质牧草大面积死亡。2000年起,政府开始意识到环境问题,并开始限制上游用水,目前该地区生态有好转趋向,古老的居延海重现新貌。

荣威W5 TIPS

荣威W5的P-4WD四驱系统使其具有了相当强悍的越野能力,它的核心是BorgWanabsoluterner分动箱,利用链条传动,并可以通过改变传动比实现低速四驱功能。驾驶者可以通过一个简单的旋钮切换不同的驱动模式。

两驱模式(2H),完全以后轮驱动,适合日常使用,能有效降低油耗。

高速四驱(4H),分动箱平均分配前后轴扭矩,适合冰雪路面,增加行驶稳定性。

低速四驱(4L),分动箱会改变传动比,进一步增加扭矩,在严酷越野环境下发挥作用。

旅行路线

银川——乌力吉苏木——额济纳旗旗府达来呼布镇——酒泉——嘉峪关——兰州

从银川出发,选择218省道可以绕过贺兰山,行驶约380公里到达巴丹吉林沙漠边缘的乌力吉苏木镇。转道312省道,一路可到达来呼布镇。此段为物流运输要道,卡车较多,全程严格限速90公里/小时。达来呼布镇向北可达居延海和策克口岸,向南一条新修双向双车道柏油公路直通酒泉航天城。继续向酒泉市进发,到达连霍高速通向嘉峪关市。从嘉峪关至兰州全程连霍高速,路况非常好。

尾声

沿着巴丹吉林沙漠的北缘,我们进入了世界上最美的胡杨林,驱车顺着黑河而行,深入到没有人类干扰的地域,胡杨在那里为我们展现了它最真实和最奔放的美丽。而一直向北,在穿越了“黑戈壁”的苍茫之后,我们又拜访了常年驻守在边关的士兵,但这次国门之旅还不算完,回来时更是被戈壁中庞大挺拔的备战工事,带回到了那轰轰烈烈的年代。

下一站航天城,刚刚天宫一号就在这里起航,面对远方若隐若现的塔架,一种潜藏在心底的幻想和愿望悄然让我们陷入了安静的沉思。最终我们登上嘉峪关巍峨的城墙,在金色夕阳下凭栏远眺,不知道又有多少豪迈诗句,瞬间涌上心头。

问我谁是西北的英雄,谁可以在这里称王,这答案我给不了,而问我此刻的心情,我想吟唱:

单车欲问边,属国过居延。

征蓬出汉塞,归雁入胡天。

大漠孤烟直,长河落日圆。

萧关逢候骑,都护在燕然。

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