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付花
近日，网上微博最热的讨论莫过于“一汽大众年终奖发27个月的工资”。无论是否空穴来风，一汽大众乃至大众这几年风生水起，经销商与厂家都赚得盆满钵满。
高尔夫加5000元提车、CC等车5个月、迈腾、宝来1.4T无优惠需等车……，等车、加价提车已经成为一汽大众车型的代名词。
当有朋友要我帮忙去买一汽大众车型时，我就很头大，经销商不愁卖自然也不会稀罕你给他们介绍生意。
一汽大众车型真的都这么热销吗？其实不然。追溯起一汽大众在华南地区雄起，首要功臣还是第六代高尔夫。
匹配1.4TDSG+TSI高尔夫6以14.98万元入市后一路飘红，紧接着所有车型开始匹配1.4T，宝来、速腾，甚至是迈腾全部引入，再加上上海大众全系车型也争夺这套动力系统，可以说大连工厂的1.4T那是相当缺货。
一下子紧缺形势全面形成，但那只是匹配1.4T的车型。主推的且占据销售大军1.6L车型本不应该如此缺货，因1.4T车型水涨船高，就形成了全面缺货的情况。厂家为了将利益最大化，部分低配车型减少生产甚至不生产，尽量多生产高配车型，并引导消费者购买，赚到盆满钵满那是自然的。如今，可以说一汽大众的节油、动力强劲、底盘扎实、钢板厚实等性格已深入人心，慢慢赶超日系车在老广心中的位置，再加上全新且拥有漂亮外形车型的推出，一汽大众今非昔比。
对于厂家挑高配车生产，少生产甚至不生产低配车型，能有啥意见，那都是市场决定的。不过，如果你作为将要购车的消费者，你会最关注车的哪些方面？外形？空间？静音？性价比？动力操控？安全性能？二手车残值？故障维修率？维修成本？4S店的售后服务？
想清楚了，再出手吧。
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