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在过去的2010年，长城汽车累积实现销售39.73万辆，同比增长77%，超过全行业平均增长水平，是增量最高、增速最快的自主品牌车企。对于未来的发展方向，长城汽车股份有限公司总裁王凤英也给出了答案，其中2011年将投放市场的新车共计13款，同时将在2季度启用新标识，另外登陆港股多年的长城汽车计划年内回归A股上市。
1、一季度启用新标识 今年推出13款新车
【长城汽车股份有限公司总裁王凤英】
长城汽车股份有限公司总裁王凤英在接受记者采访时表示，未来五年产品开发投入30亿元，推出30多款全新车型，包含腾翼轿车8款、哈弗SUV 13款、风骏皮卡3款、新能源车7款。2011年投放市场的新车共计13款，哈弗SUV 有3款全新车型、3款改款车型，主要产品有：2011款哈弗M2、哈弗M3、哈弗M4、高端城市型SUV哈弗H6。
腾翼轿车品牌则有2款全新车型、3款改款车型，主要产品有：2011款炫丽CROSS、2011款腾翼C30、腾翼C35、腾翼C50、腾翼C55。在今年，长城的每一个品类都将公布各自独立的LOGO，计划今年上半年公布三个品类新标识，独立终端形象。新Logo将与全新车同步发布，其中哈弗H6今年第二季度上市，将是首款悬挂哈弗新标的车型，而腾翼C50计划第三季度上市，则是腾翼品牌首款换标车型。
2、长城汽车年内回归A股上市
对于记者提出的目前合资品牌纷纷推出自主品牌，是否会对我们的民族品牌造成压力。王总表示，合资品牌推自主车确实令民族品牌倍感压力，但民族品牌车企更应抓好产品质量，提升产品的性价比，跟它们竞争市场。另外，长城汽车计划年内回归A股市场，王总表示长城回归A股并不是简单的为了融资，而是看重了国内广泛的股民大军，认知长城汽车、长城品牌，让长城汽车拥有更高的知名度和美誉度。
3、销售网络拓展坚持分网规划
去年以来，长城逐步建立了完善的三大品类（哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡）营销网络，销售服务网络快速成长。3套营销网络正在建立，国内4S店数量已超过700家。2011，长城继续加强二三线市场的布局。分网销售，形成经销商对品类的聚焦。坚持按照品类来建立品牌的发展策略，专注于各品类明星产品。
4、长城新能源车年内或将量产
结合国家“十二五”规划，在未来五年内，长城公司将投入10亿元加快新能源汽车研发与产业化。长城汽车正在开发纯电动系统平台，以及插电式混合动力系统平台，会推出适合不同市场的车型。
目前规划中的长城新能源车7款，分别是电动车长城欧拉、精灵EV、凌傲EV、迪尔教练车、混合动力哈弗、炫丽智能起停、嘉誉插电式混合动力等新能源产品。继续展开对纯电动车型，以电为主、以油为辅各种比例的混合动力和压缩天然气车型的开发，不失时机地推向市场。
对于远景的规划，长城汽车计划未来5年，将在天津、保定新增产能150万辆。其中内销占70%。预计到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。
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