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40-60万元紧凑级豪华SUV推荐 进阶之选

发布时间:2012年05月03日 12:36 | 进入复兴论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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  随着中国市场汽车保有量的大幅攀升,带来了许多社会问题,对于汽车购买的直接或者间接限制也开始增多了,而此时,确保汽车销量稳定的购买力也开始逐渐由新车消费想换购消费过渡。下面我们就针对一些具有普遍需求性的用户,甄选推荐几款换购车型,当然也希望能同时给新车客户一些指引。下面就进入我们这次系列导购的第三期:紧凑级豪华SUV车型推荐

  四款紧凑级豪华SUV推荐

四款紧凑级豪华SUV推荐
车型厂家指导价(万元)
一汽大众奥迪Q538.36-56.77
宝马X3 xDrive28i54.50-70.90
凯迪拉克SRX42.98-57.80
沃尔沃XC6040.80-65.80

换购用户:张先生(29岁 个体私营业主)

  车主自述:当初看中了帕萨特的品牌和口碑,而且可以兼顾接送客户或者装用一些商品,但是随着公司规模的增大,帕萨特在动力性和空间上有些不能满足我了,我需要一款有点面子的SUV车型。根据张先生的需求,我们海选出四款40-60万元的豪华SUV车型。

四款紧凑级豪华SUV推荐

四款紧凑级豪华SUV推荐

四款紧凑级豪华SUV推荐

  推荐车型一:一汽大众奥迪Q5

  厂商指导价:38.36-56.77万

  奥迪Q5的设计还是走的一条相对比较保守的路线,不论是车身的轮廓设计还是线条设计方面都与其同品牌的老大哥Q7有几分相似,不过由于整车尺寸更小,所以看上去给人的感觉更加紧凑,再有Q5对于整车头部和尾部的设计都应该算是比较成功的,所以整车给人的感觉十分协调,也十分漂亮。

一汽大众奥迪Q5

  奥迪Q5在内饰上也保持了奥迪一贯风格,多种内饰风格和材料的选择,满足消费者更多的需求。带多功能键的四辅方向盘(最低配车型方向盘取消了多功能控制键),中控台多功能显示屏和娱乐系统配置丰富,布局与奥迪A4L基本相似。

一汽大众奥迪Q5

  2,807毫米轴距为国产奥迪Q5营造了充裕的车内空间。前排空间的奢侈不用过多赘述,但后排同样充裕,让很多人对这款看似紧凑的车型改变看法。后排座位腿部空间充分,可以轻松放下如双肩包等随身物品,空间仍然很充裕。后排乘坐两人时相当宽裕,三人乘坐左右空间仍不显紧张,但中间席的腿部空间略微不便,不宜长时间乘坐。

一汽大众奥迪Q5

  国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。 在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛?米的最大扭矩,最大功率达155千瓦(211马力)。国产奥迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小时加速时间8.6秒,完全可以满足对驾驶乐趣要求高的消费者。

一汽大众奥迪Q5

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  推荐车型二:宝马X3 xDrive28i

  厂商指导价:54.50-70.90万

  外观设计方面,新款的宝马X3相较于老款车型显得更加时尚和年轻,没办法,现款的X3车型毕竟已经摸爬滚打了这么多年,而且从现在的流行眼光去看,现款的宝马X3也确实有点跟不上时代了,外形方面的换代也是势在必行的事情了。新款宝马X3的整车线条与老款相比改变很大,这也是很多消费者第一眼就会看到的地方,此外,全新的前脸设计、更犀利的大灯组设计、更长的车前端设计等等,都让我们能明显看出新款X3与老款车型的区别,评心而论,新款宝马X3的部分设计可以说非常前卫,但是是否符合大家的审美观,那就是仁者见仁智者见智了。

宝马X3

宝马X3

  内饰设计方面,新款的宝马X3内饰依旧有着极强的宝马风格,与现款相比,新款的宝马X3内饰采用的是非对称设计,而且内饰不论是设计还是用料质地方面都有很强的进步,与老款相比,新款宝马X3在做工方面比老款有了质的飞跃,这点真的是毋庸置疑的。另外,之前广受好评的挡把也被应用到了全新的宝马X3上面,再有就是全新的i-Drive系统也被应用到了X3上面,相信这代的X3将会更有竞争力。

宝马X3

宝马X3

  动力系统和变速箱方面,新款宝马X3 xDrive28i搭载的是一台直列6缸自然吸气发动机,带有ValveTronic可变电子进气门控制技术。6600转/分钟时能够产生190千瓦/258马力的最大输出功率,在2600转/分钟时刻输出310牛米的峰值扭矩,0-100公里/小时加速仅需6.9秒。与之匹配的传动系统为全新的8速手自一体变速箱,在平顺性和经济性方面都有了较大程度的提高。

  推荐车型三:凯迪拉克SRX

  厂商指导价:42.98-57.80万元

  新SRX继承了上代车型锐利,激进的外观设计风格,而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子,显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了,但相比奥迪Q5,BMW X3等竞争对手,新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果,新SRX车身线条犀利,棱角分明,硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感,一条斜着的腰线划过车身,使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。

凯迪拉克SRX

  只要把新SRX的智能钥匙放在衣服兜里,不需任何操作,就能拉开车门进入车内,熟悉凯迪拉克车的人会感到一种熟悉的气息扑面而来,和新CTS如出一辙,如果你开过CTS,那对于SRX几乎根本不用再适应就能对各种功能了如指掌。可以感觉到,新SRX的内饰设计师是想通过很多种材料的堆砌来渲染出豪华的氛围,坐上驾驶座,手可及处,真皮,木饰,铝质材料,软质塑料,硬质塑料都会出现,选材和工艺质量都不错。

凯迪拉克SRX

  新SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩,满足日常使用没有问题,而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施,除了全景天窗可以享受阳光,后排独立空调可以由乘客自由设定,还有影音娱乐系统可以享受,坐在SRX的后排不会闲的没事做。相对于新SRX的外形尺寸,它的行李箱并不算很大,但哪怕在这里,也有设计的独到之处,在行李箱地板上有一条U形的滑轨,可以通过栏杆来对行李进行固定和整合,从而提高了行李箱的使用效率。尾门的开启角度还可以根据需要进行调节,很人性化。

凯迪拉克SRX

  动力表现方面,SRX所装配的SIDI 3.0发动机配合六速电子手自一体变速箱在行驶时换挡十分平顺,基本感觉不到顿挫。3.0发动机的扭力曲线则看起来向座平缓的小山,人们可以悠闲的滑下来而不会被下滑的速度所吓到,因为发动机与变速箱的匹配实在是太顺滑了。

凯迪拉克SRX

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  推荐车型四:沃尔沃XC60

  厂商指导价:40.80-65.80万元

  CROSS理念现在很风行,也影响到了很多车的车身设计。XC60的离地间隙有230mm,而车身高度却只有1.7米出头,这无疑是一种典型的CROSS理念设计——车身与两厢轿车相仿,而高高的底盘却可以拥有极佳的通过性。你可以看到它和之前的老大哥XC90整体轮廓很贴近,但更为流畅的车头设计以及尾部腰线的上挑让沃尔沃XC60更加的动感,配合大尺寸轮毂张力十足。

沃尔沃XC60

  XC60的内饰也完全属于沃尔沃家族统一化的风格,双色内饰风格很有特点,整个车内做工用料均很精细上成,豪华的感觉油然而生。沃尔沃XC60的座椅和其他车型有所不同,乘坐舒适、注重安全是它的特点,而双色的设计更显得沃尔沃XC60对时尚的追求。

沃尔沃XC60

  在空间上,由于级别的限制,我们也不需要有太多对于空间的奢望,不过从正常家庭使用来看已经足够满足要求。而XC60在配置上最大的特点是拥有多项安全辅助功能:其城市安全系统、行人安全系统、ACC自适应巡航系统等全球领先的主动安全科技。此外还包括防翻滚稳定控制系统(RSC)和防翻滚保护系统(ROPS)、盲点信息系统(BLIS)、人车沟通系统(PCC)、智能驾驶信息系统(IDIS)、主动双氙气大灯、驾驶员警示控制系统(DAC)、车道偏离警示系统(LDW)和带自动刹车功能的碰撞警示系统(CWAB)。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60

  XC60 T5最大亮点是配备了动力升级的2.0 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机,最大功率提升18%,达到240马力(177千瓦)而最大扭矩320牛米。这样的动力参数已经达到了目前同等级别的最高水平。而在实际驾驶中,XC60 T5的初段加速稍有迟缓,这和涡轮介入的时机有关,而在中段的表现就立可不同,该发动机的优势比较明显的体现出来。而XC60配备的Powershift双离合变速器也让传动变得更为平顺。

沃尔沃XC60

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