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年轻用户青睐 10万元魅力时尚两厢车导购

发布时间:2012年04月30日 12:08 | 进入复兴论坛 | 来源:MSN | 手机看视频


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年轻用户青睐

奇瑞风云2

价格:5.18-6.18万元

奇瑞风云2两厢的内饰风格像极了德系车,细节部分你几乎在哪都可以找到德系车的影子。当然风云2 两厢不仅仅是在外观上学习,做工方面也有明显的提升,我们看风云2两厢 的细节图就可看出。

风云2两厢采用前麦弗逊式和后扭转梁式悬架组合,是目前经济型车采用较多的设计方式,在技术上属于成熟产品,优势在于制造及维护成本较低。

风云2两厢仍使用ACTECO 1.5L发动机,厂商称“这款发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)技术的发动机”,与大部分车相比技术稍显老旧,不过更加适合城市使用。这款发动机最大功率可达到80kW,在3000rpm左右,可爆发出140N.m的最大扭矩。百公里等速油耗为5.1L,城市路况百公里油耗实测为6.5L左右。

风云2 两厢版较三厢外形上的区别虽主要在车尾部分,车身设计中多处采用仿生学设计,整体造型灵感来源于鲸鱼。风云2两厢的轴距同三厢一样,达到了2527mm,后排座椅放倒后可以将后备厢容积从290L扩展至840L。

风神H30?

价格:7.58-9.98万元

  风神H30?是以S30为基础,不但采用了相同的神龙C型平台外,而且在外形设计上也延续了S30的大部分元素。H30的车身尺寸为4268/1740/1482(mm),轴距2610mm,与富康 等车型基本相当。H30将会成为风神旗下主攻年轻市场的产品,与S30车型形成互补!

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  H30拥有417L的常规行李箱容积,完全能满足日常装载需求,另外,它的后排座椅可以采用4/6比例分拆放倒,并可获得一个极为平整的拓展空间,其最大拓展空间可达1137L。

  在动力方面,H30搭载了神龙公司生产的TU5JP4发动机,其拥有78千瓦的最大功率,而在发动机转速达到4000转时获得最大142牛米的扭矩。在传动方面,H30装备了5速手动变速箱和来自爱信的四速自动变速箱。

  在配置方面,高配车型拥有电动天窗,可加热电动后视镜,真皮方向盘,真皮座椅,自动空调,带MP3功能的音响系统等舒适、实用的装备。安全方面,全系车型都标配了双安全气囊,发动机防盗系统,倒车雷达,碰撞自动解锁及断油功能,而最高配的两款车型还拥有侧面安全气囊。

? 比亚迪 F3R

价格:5.98-8.28万元?

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  比亚迪F3一直因为外观上与花冠 有些相似而受到一些质疑,而两厢版的F3R变型车也没有改变这一现状。比亚迪并没有像其它一些厂家那样将F3R三厢车和两厢车的车头设计的有所区别,经典的水滴型大灯、三条幅镀铬中网,可以说从B柱往前几乎与三厢版的F3轿车完全一样。

  与前脸一样,比亚迪F3R的内饰并没有进行什么大刀阔斧的改动,在结构和样式上与三厢版无异,无论是音响系统还是空调,操作起来都是那么顺手。而在中控台和车门把手等一些塑料部件上则采用了银色的涂装,相比较“原汁原味”的黑色面板设计要时髦一些。同样没有改变的还有内饰工艺,大小不一的接缝依然是一个没有完全解决的问题,而在用料方面也基本上达到了这一级别车的平均水平。

  在国内,三菱 的4G系列发动机被广泛用在各种车型中,可以说是遍地开花。而比亚迪F3-R 没有沿用4G18,而是配备了三菱的4G15S发动机,同时还拥有德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2,加上MVV垂直涡流稀薄燃烧技术,ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统,其最大功率78千瓦,最大扭矩134牛·米。

? 骏捷 FRV

售价:5.58-8.38万元

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  骏捷FRV ?1.6AT车型配备了三菱 原厂生产的4挡自动变速箱。1.6L搭载的是4G18S发动机,是在4G18发动机基础上调校改进而来,提高了压缩比,进而增大了最大功率与最大扭矩的输出。能在达到6000转时输出79kW的最大功率,在3000转时就能够爆发出138Nm的最大扭矩。

  骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下,与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸;其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马 味儿”,但整体轮廓更趋圆润紧凑;配合一对如同“笑弯了的眼睛”的不规则大灯,颇显活泼动感。

  在车内空间上,骏捷FRV的表现要优于它数据上2580mm的轴距:对于身高一米八的乘客来说,不仅前后排均能保证头部到车顶棚有一拳左右的距离,而且后排还能留给了腿部两拳的活动空间。车内空间表现在同级车中堪称出色,尤其是后排腿部空间。

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2010款奇瑞A3

价格:7.38-8.98万元

奇瑞A3并不是豪华车,也不是中华民族的神奇工具。不过它有着目前同级合资车或进口车无法比拟的优势,如果以价格为衡量标准没有一款合资车配备ESP稳定系统,如果以配置作为基线这款车又比它们便宜将近一半。

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  2010款奇瑞A3的最大变化就是全系标配了ESP系统,这是国产自主车同级车型中首个全系标配ESP系统的车型。另外四轮碟刹加上全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊,高配车型还有前排侧气囊和前后排头部气囊等;2.0L的两款车型还有定速巡航功能。

  在外型上,2010款A3还增加了车身镀铬亮条增加了车辆的视觉美感,此外在高配置车型上还增加了黑内饰和真皮座椅,以提高车内的档次。奇瑞A3在内饰设计方面并没有带来新意,做工方面有所提升。各接缝处衔接较为细腻,与同价位车相比已属不易。

  奇瑞A3两厢 配备的ACTECO发动机,具有完全的自主研发产权,它有两种动力可以选择,分别是1.6L排量与1.8L排量的发动机,这次我试驾的这款就是1.6L的版本。启动发动机的时候和三厢版没啥两样,起步尚可,动力够用,配合五档手动变速器,动力有条不紊的攀升。发动机大约在2000转开始逐渐发力,加速更加顺畅,不过这一加速过程不会坚持多长时间,转速达4000转时,即便是在全油门工况下,发动机仍不会到声嘶力竭的工作状态,不过整个过程安静顺滑的运转表现,让整个加速过程更加舒适。

? 新赛欧?两厢

预售6-8万

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  在车身方面,新赛欧 长宽高为3947*1690*1503mm,轴距为2465mm,较三厢缩短了302mm,其高度有2mm的微小变化。新赛欧采用boxy方形设计与180度纯平超大空间。在一定程度上提供了更大的空间感。后座头部进一步拔高至965mm,加大了乘坐空间,前后排的腿部空间也得到了舒放。

  在安全性能上,新赛欧同样也配备前排双安全气囊,可溃缩式转向柱,儿童安全锁,儿童安全座椅固定装置,配备了ABS防抱死系统。除了1.2MT为选配外,其他三款车型均可配备,高配车型将配置双开启式电动天窗。

  上海通用 雪佛兰 新赛欧?两厢版将于今年6月1日正式上市。该车总共有4款车型,分别为:1.2MT/1.2AMT/1.4MT/1.4AMT。相较于之前推出的三厢版新赛欧,此次将上市的两厢版新赛欧除了手动档车型外,还增加了EMT变速箱车型。?

大众 POLO

  售价:8.58-13.3万元

  点评:POLO是一款典型的经济型车,空间方面相比紧凑车型不占优势,不过在品质方面得以保证。15万元内可买到顶配车型,在日常使用时有较高舒适度。

  新一代POLO劲情 继续延用大众的U型前脸设计,圆圆的前大灯显的十分乖巧可爱,前雾灯向下移至保险杠,视觉上车身降低了许多,车头气势更加张扬。内饰采用了大量金属元素,米色与黑色的双色高质感塑料内饰颇受年轻人喜爱。空间对于轴距仅2460mm的小车只能说够用,前排空间可以满足驾驶者的需求,可是后排空间显的有些拥挤。

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  动力方面在技术上改进不少,1.4L车型于同级别的雨燕 、乐风 相比优势明显,起步加速能力较为出色。德系车一直以操控见长POLO劲情也不例外,6挡手自一体式变速箱配合EHPS动力转向系统,使操控更加稳定,路感更加清晰。

  目前POLO劲情全系仅为4款车型。之前的1.4升手动挡两款车型合并为1.4手动舒尚版,1.4升自动挡两款车同样合为1.4自动舒尚版。其余1.6升两款车型不变。

  时尚型标配双安全气囊、车内中控、ABS系统、前后雾灯,手动空调、电动车窗、单碟CD机(带AUX接口);舒尚型增加了侧安全气囊、遥控钥匙和倒车雷达并升级成了铝合金轮毂;风尚 型拥有电动天窗和真皮内饰。

  保养方面,首保POLO的官方服务政策,保修为2年或者6万公里(以先到为准),首保在7500公里之内保养,之后每5000公里保养一次,首次保养中更换机油机滤免费。目前POLO更换火花塞的价格为574元,每3万公里更换。该车的前刹车片通常比后刹车片早1万公里更换,价格分别为523元和496元。

? 新嘉年华

价格:7.89-11.19万元?

新嘉年华?的外形设计融合了多种当下流行的时尚元素,充分展现了福特 Kinetic?Design的活力设计理念,尤其是高配的运动型前脸较普通车型更加有冲击力,同时还装备了小型车中不多见的16英寸轮毂,相比专为中国市场打造的三厢版,两厢的新嘉年华比例更显协调,设计展现也更加纯粹。

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  和外形一样,新嘉年华的内饰设计也随处体现着年轻化,而运动型在内饰部分也有着特殊的身份象征。首先在中控台上最抢眼的应该是中部控制面板的设计,新嘉年华的控制面板借鉴了手机键盘的设计,除了按键排列很独特外,面板本身的样式也很新颖,普通版车型的面板只有银色可选,而运动型可根据车身颜色的不同而改变面板的颜色,这样的做法应该会得到崇倡个性化的年轻用户的认可。

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  需要特别提出表扬的是新嘉年华两厢 的座椅设计,这套座椅采用了鲜明的运动化风格,椅背和坐垫中部和身体接触的地方采用了能提供更大摩擦力的网状材质,两侧的包裹性也相当到位,很符合运动版的特殊身份。不过这个样式的座椅应该不会得到注重舒适的用户的青睐,但喜爱操控感和驾驶乐趣的年轻人绝对会给它很高的评价。

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