爆胎不容忽视 4款配备胎压监测家用车_新闻台

　　虽然炎热的夏季已经结束，但立秋过后的短期回热天气，也就是我们俗称的“秋老虎”开始侵袭全国。据悉，8月中旬以来，长沙、成都、青岛、重庆、武汉、福州等地都出现了连续多日高温，而这种入秋高温现象将会持续到9月份才会有所缓解。所以我们不要以为夏季过去了，就不再考虑爆胎、自燃等车辆意外事件，除了有效的个人防暑降温措施以外，对车辆的胎压、电子设备的监测也不能忽略。

　　今天我们就来推荐几款配备胎压监测的家用轿车，当消费者选车时考虑到预防爆胎，那么选择这几款车型是非常有必要的。胎压监测装置的主要作用就是在行车中监测胎压的变化，如果胎压过低将发出报警，提醒驾驶员立即停车检查，避免因胎压问题导致爆胎，为行车安全多了一份保障。

　　胎压监测系统分几种?

　　直接式胎压监测系统：该系统安装在车辆的每一个轮胎里，利用压力传感器来直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器将信息从轮胎传送到中央接收模块，可以更直接的了解轮胎的气压数据情况。但一般中央的主动直接式胎压监测系统的成本比较高，只要中级车以上才会配备这样的系统。

　　间接式胎压监测系统：因为轮胎内的气压偏低时，轮胎的滚动半径会减小，车轮的转速会比其他车轮更快，所以可以通过轮胎之间的转速差来监测胎压。间接式胎压监测系统其实就是计算轮胎滚动半径的传感器，只需要在车载电脑上配备即可，所以比直接式胎压监测系统更节约成本。

　　复合式胎压监测系统：该系统可以在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与直接系统相比，这种复合式监测系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有轮胎内实际压力的实时数据。

　　东南V3菱悦

　　胎压监测系统形式：复合式(TPMS)

　　配备胎压监测系统车型：1.5L MT风采版/1.5L CVT风采版

　　价格区间：7.68-8.69万元

　　东南V3菱悦上周推出了新款风采版车型，匹配1.5L发动机和手动、无级变速两款变速箱，而这两款新车都配备了TPMS胎压监测系统，也就是我们上面所说的复合式胎压监测系统。该系统可以全时监测轮胎的压力、轮流显示轮胎的温度，出现高温、低压情况会及时报警。

　　同时，V3菱悦风采版配备的TPMS胎压监测系统可以监测轮胎快速漏气，并及时报警提示，有效防止爆胎、轮胎损坏等情况。当然，不管配备什么样式的胎压监测系统，对车辆的油耗、操控都是有帮助的。作为家用轿车来说，这样的配备最大的用处就是时刻提醒驾驶员注意轮胎胎压，保障行车安全。

　　东南本次推出的新V3菱悦风采版相比老款风采版，外观变动较大，更加动感。全新设计的高级熏黑晶钻头灯轮廓立体、飞扬式头灯灯眉线条锐利、獠牙装饰进气格栅使得前脸更加犀利动感。车身上，新V3菱悦风采版应用了大型车侧扰流裙摆，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈，尽显运动劲酷本色，看起来运动感十足。其中，标配的运动尾翼让新V3菱悦风采版当仁不让成为8万元级别的唯一标配运动尾翼的三厢车型。

　　动力操控上，新V3菱悦风采版保持了东南V3一贯的优势：三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机、6速手自一体模式的智能无级变速系统、五连杆后独立悬挂，确保操控乐趣。配置上，除了配备前面提及的TPMS胎压监测系统，新V3菱悦风采版还标配了ABS+EBD+BAS安全系统，一同为车主提供更多安全保障;同时，定速巡航、KEYLESS智能无钥匙遥控系统等智能系统，则凸显出此车的人性化。

　　另外值得一提的是，新V3菱悦风采版提供6款亮彩色系车款供车主选择，增加了新的活力车色——炫丽黄，目前，黄色车色多见于两厢车，三厢车很少见这样个性的颜色。新V3菱悦风采版推出的炫丽黄色，弥补了这一空白，让车主有了更丰富的选择。

　　小结：可以说，在8万元以内紧凑型车市场，新V3菱悦风采版内外兼修，不仅拥有靓丽张扬的外观，也因配备了TPMS胎压监测系统等智能配置，与很多同级别车型相比拥有很强的竞争力。

　　帝豪EC7

　　胎压监测系统形式：直接式/BMBS(爆胎监测与安全控制系统)

　　配备胎压监测系统车型：1.8L CVT豪华/1.8L CVT尊贵/1.8L MT豪华/1.8L MT尊贵/1.8L MT旗舰

　　价格区间：9.68-11.18万元

　　帝豪的首款车型EC7在尊贵型和豪华型上都配备了直接式胎压监测系统，在10万元轿车的级别中，这种成本较高的安全监测设备的确比较少见。另外，帝豪EC7的旗舰型还配备了吉利BMBS系统，也就是之前大家了解到的爆胎监测与安全控制系统，可以在高速行驶爆胎状态下保障车辆和驾乘人员的安全。

　　帝豪EC7所配备的直接式胎压监测系统直接集成在仪表盘显示，每个轮胎都带有胎压传感器，可以实时监控轮胎胎压的变化，如果轮胎胎压出现异常情况，仪表盘会亮起报警灯提示，但这个胎压监控系统依然不能显示轮胎的实时胎压，所以和豪华车的胎压监测相比仍然会有所欠缺。

　　除了胎压监测系统能保证车辆行驶的安全以外，还配备了很多其他的安全设备，比如六安全气囊、ABS+EBD、儿童座椅固定装置、超速报警、安全带未系报警、车门、车灯未关提醒、防盗设备等。在同级别车型中，帝豪EC7拥有优秀的空间和安全性，是很多竞争车型无法比拟的。

　　对于很多自主品牌产品来说，缺少自动挡车型会让很多消费者选择余地降低，但帝豪EC7系列车型却配备了CVT无级变速器，不仅可以满足消费者城市驾驶的便捷性，还拥有相对比较经济的油耗表现。帝豪EC7系列1.8L手动挡车型的工信部综合油耗为7.5L，而很多车主的CVT车型百公里综合油耗在8-9L左右。

　　小结：帝豪EC7从品牌上来讲虽然并不被消费者熟知，但这个新的子品牌却让吉利摆脱了“廉价车”的影子。从产品本身来讲，帝豪EC7拥有大空间和优秀的配置，的确非常吸引人，但相对于价格来说的确也并不低，所以很多消费者选择这款车往往会优先考虑低配车型。

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　　朗逸

　　胎压监测系统形式：间接式

　　配备胎压监测系统车型：除品悠版以外所有车型

　　价格区间：12.28-16.28万元

　　与之前的两款车相比，朗逸全系共有8款车型配备了胎压监测系统，其实这也无可厚非，因为朗逸车型相对之前两款车来说价格偏贵，而且这款车的胎压监测系统为间接式，成本比较低，所以大多数车型配备该系统还是比较合适的。

　　上海大众朗逸的胎压监测系统按钮位于排挡杆前方的控制区，采用间接式胎压监测系统，主要是监测四个车轮的转速变化，当车轮之间的转动次数出现较大差别时，报警器会发出提示，让消费者能及时的了解胎压状况。虽然这种间接式胎压监测系统在功能方面略差，但也能避免一些因为轮胎引发的事故隐患。

　　上海大众朗逸不同于速腾、明锐(车型　 )等产品，这款车完全面向国内消费者，针对国内消费者的需求而打造的产品，虽然是A级车的车身，但空间和视觉感受要超过这个级别，致使这款车型月销量可以轻松超过万辆。在最近一年里，上海大众朗逸几乎每月都是国产车销量冠军，足以证明消费者对朗逸的热衷。

　　朗逸能够获得众多消费者欢迎，除了外形和空间让人非常满意以外，整车的配置也达到了主流以上级别。朗逸全系都配备了电动调节后视镜、行车电脑、车门/大灯未关提醒以及后备箱遥控开启功能。部分车型还配备自动空调、自感应雨刷器以及导航等高端配置，完全可以满足消费者的家用需求。

　　小结：实话实说，中国人的购车习惯更偏向“随大流”，在选车时除了自身的感受以外，还要了解身边朋友所拥有的车型。上海大众朗逸拥有这么优秀的销量跟这个也不是没有关系，但这也证明朗逸这款车在消费者心中，印象以及口碑都是不错的。

　　荣威350

　　胎压监测系统形式：复合式(TPMS)

　　配备胎压监测系统车型：1.5L自动讯豪版

　　价格：12.47万元

　　融入了3G技术的荣威350号称数字化家用轿车，作为全新的一款战略车型，荣威汽车对350系列也寄予厚望。目前荣威350全系车型都可以加装inkaNet系统，但选择这款配置的车型，价格会提升5000-6000元。而我们今天所说的胎压监测系统却只有在1.5L自动讯豪版车型上才有配备，售价12.47万元，对消费者来说选择的余地非常小。

　　荣威350 1.5L自动讯豪版采用的胎压监测系统与东南V3菱悦完全一样，都是复合式的TPMS胎压监测，相对于直接式系统会更节约成本，但无法获得那些丰富的实时功能。不过这种复合式系统拥有独立的传感器，可以更有效的将胎压情况反馈给驾驶员，达到更及时有效的预防效果。

　　既然说到荣威350，那么这款车所配备的inkaNet系统就不得不好好说一下，这款系统其实和本田的G-BOOK、通用的onstar一样，属于人机交互智能化系统。inkaNet系统融合了3G技术，不仅可以实现简单的导航和车辆信息，还可以通过该系统了解实时的道路信息、语音人工服务、上网、对讲机等系列功能。

　　在安全性方面，荣威350也有不错的表现，这款车在国内碰撞实验中获得了5星级评价，独有的USD风箱式安全车身增加了碰撞时的牢固性。但这款车也只有顶配车型才配备侧气帘和头部气帘，除此以外车型全部只拥有双气囊。在制动方面荣威350全系标配刹车辅助系统，也可以给安全性加分。

　　小结：荣威350作为一款自主品牌产品，消费者对其品牌的认可还是比较高的，而且很多消费者对荣威品牌的服务也非常满意。但这款车依然存在一些自主品牌产品的通病，也就是小毛病比较多。与很多合资品牌产品相比，荣威350自身的卖点也比较多，竞争力比较明显。

　　总结：其实胎压监测系统对于汽车安全性有很大的帮助，不管是直接式还是间接式都能达到非常好的预防爆胎效果。而且胎压监测系统相对于车辆的豪华配置来说，成本非常低，甚至有很多导航产品都集成了这个功能，希望未来胎压监测系统可以像ABS一样普及。