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在4月23日开幕的北京车展上，雪铁龙再次将其旗下的DS23老爷车带到了展馆，虽然是第二次展出（2010年北京车展首次亮相），但是这款被誉为“公路女皇”的老爷车依然受到了众多媒体与观展者的关注。
DS的首次亮相是在1955年的巴黎车展上，在当时看来，新颖的造型引得无数人的关注。这款车也是世界上第一款使用液气联动式悬挂的车型，同时还是首款将盘式制动器作为标配的车型，所以这款车一经亮相便接到大量订单，创下了45分钟内749个订单，车展第一天12000个订单的神话。DS23作为雪铁龙旗下的行政级轿车，从1955诞生到1975年停产一共存在了20年的时间，一共卖出了150万台。凭借液气联动悬挂以及盘式制动等技术，DS获得了良好的市场表现，被人们誉为“公路女皇”。
与节节攀升的销量相比，DS保护主人的英雄事迹更具传奇色彩。1962年，戴高乐将军遇袭，在两个轮胎被子弹打爆后，DS依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象，雪铁龙DS在很长一段时间内成为法国高级轿车的代表。
动力上，雪铁龙DS拥有1.9L、2.0L、2.1L和2.3L几款发动机可选，而此次参展的DS23就是动力最强劲的2.3L车型，搭载4缸发动机，最大功率110马力。
1975年，雪铁龙DS在生产了145615辆之后，DS由CX替换。DS在全球汽车历史上留下了辉煌的一笔，与其它两种传奇车型Traction Avant前驱车和2CV的名字永远连在了一起。而本次车展“公路女皇”再次驾临现场，有兴趣的朋友可亲临现场重温DS老爷车的辉煌与经典。
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