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石家庄车市4月惨淡开场 买车掏底好时节

发布时间:2012年04月11日 09:37 | 进入复兴论坛 | 来源:中新网 | 手机看视频


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  4月是传统的车市旺季。进入4月这几天,天气明显升温不少,再加上清明节假期的作用,车市应该有上行迹象。然而记者近日走访省会车市发现,各大展厅不仅车卖不动,价格战还愈演愈烈。有车商坦言,现在卖车能赚钱的不多。车市低迷,买家抄底正当时。

  车市开打价格战

  记者走访了多家4S店发现,与暖和的天气形成明显对比的是,各大展厅内都很冷清,买车人都不多,忙碌惯了的销售人员看起来很闲散。据天和福昌福特4S店市场部经理常朝斌介绍,进入4月以来,该店的进店批次下降了25%,“人明显见少”。怡和别克展厅经理王伟宁也向记者表示,来买车的人确实少了,还比不上3月份。

  “尽管这几天的到店量比3月份有所增加,但价格下滑的厉害。”广汽丰田锐源金利店销售经理王成坤表示,不是单一车型,而是集体价格跳水。据了解,3月,广汽丰田逸致全系仅优惠万元左右,而近日厂家再度支持让利,销售价格比指导价低了15000元。而别克英朗春节前基本无任何现金优惠,而继3月价格松动后,到此时价格已跳水8000元。而此次价格战火也波及到了售价向来坚挺的上海大众。据悉,POLO以及途安等车型,3月都未见有任何现金优惠,而在4月初也以数千元的降价幅度加入价格战中来。而另据了解,省会两家大众经销店近日坐在一起研究售价,避免同品牌的恶性竞争。

  四大因素致价格战火热

  油价涨了,是车市缓行的一大原因。发生在3月底的油价上涨,就像给本应烧旺的4月车市泼了盆冷水。尤其是经济车型的买家,对油价较为敏感,这一涨价,把犹豫是否购车的客户挡在了门外。而想换车的客户,也在此时欲行又止,担心油费累计成本的增加。

  “油价上涨只是一个因素,更深层次的原因还是供需关系的不平衡。”王成坤分析,大的经济形式没有想象的那么好,而厂家普遍预期较高,进入年中,车卖得不好,库存压力大,新车还要不断投放,恐慌心理致使迅速降价。此外,品牌还讲市场占有率,每年的计划都是递增式增长,但车市总是波峰波谷,在销售不畅的前提下,为了达到既定目标也会亏本赚吆喝,期待在保有量上是赢家。

  车市连续几年向好,更多的资本流入车市,4S店越开越多,品牌竞争环境日益恶劣,想多卖车只能拼价格。

  翘首五一车市

  尽管目前各车型价格纷纷跳水,但似乎是买涨不买跌,买家并未参与互动,而是持币待购寄希望于五一车市还有好戏。

  面对开局不利的销售压力,常朝斌表示,只能是先针对保有客户做工作,因为目前价格已经很透明,这些客户已关注了一段时间,再给一些让利就能做成。而针对新客户,只能寄希望于五一了。但大的价格降幅是没有的,因为目前厂家优惠已很大,并将持续到五一。“没有厂家的支持,4S店是没有多少让利空间的。”

  “4月车市确实不乐观。”王伟宁认为,观望气氛浓重还与商家频繁搞活动有很大关系,有的4S店周周有活动,导致买车人变得麻木,起不到多大作用。说到五一车市,王伟宁认为,应该比目前乐观,但大卖不会。(记者姚艳红)

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