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保时捷第一代911设计师昨日去世 享年76岁

发布时间:2012年04月07日 12:40 | 进入复兴论坛 | 来源:新浪汽车    | 手机看视频


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保时捷911(901)设计师费迪南德-亚历山大-波尔舍

  德国当地时间4月5日,保时捷公司监事会名誉主席,费迪南德-亚历山大-波尔舍于萨尔斯堡逝世,享年76岁。保时捷汽车总裁兼CEO,麦提斯-穆勒(Matthias Müller)表示:“我们向这位我们诚挚的伙伴费迪南德-亚历山大-波尔舍表示哀悼。作为保时捷911的缔造者,他在我们公司中缔造了一种设计的文化。影响并塑造了保时捷的运动车的外形直至今日。他对于优秀设计的理念是我们永远值得骄傲的珍贵遗产。”

敞篷版保时捷911模型

  亚历山大-波尔舍在1935年12月11日出生于德国的斯图加特,是费力-波尔舍的长子,而他的爷爷就是保时捷的创始人——费迪南德-波尔舍。虽然早期亚历山大供职于保时捷公司的技术工程办公室,但其在设计方面的天赋很快得到了显现。在其毕业后的3年内,仅用橡皮泥就雕刻出了保时捷当时主打车型356继任者的外观造型。并在一年后(1962年),设计出了随后开启一个崭新时代的保时捷车型901(911),而这一车型一直延续到了当下的第七代(991),并且将亚历山大-波尔舍在初代上应用的经典元素沿用至今。

费迪南德-亚历山大-波尔舍正在专心雕制油泥模型

  当然亚历山大-波尔舍在赛车领域的设计也颇有见地。其设计的F1赛车Type 804和保时捷904 Carrera GTS都被认为是赛车界最美的赛车之一。因为在亚历山大-波尔舍的脑中,有着独一无二的设计哲学。“好的设计应该是诚实的!”“一个好的设计不需要过多的修饰,她只需要用自己的形式展现出来。”“设计需要具有功能性,而功能有需要通过设计而翻译成通俗易懂的美,她的美不需要旁人用语言去解释。”

  亚历山大的逝世对于汽车界而言无疑是一个重大的损失。但所幸其设计的理念及精髓已被后人所继承。继911车型之后,保时捷公司推出了Boxster、Cayman、Cayenne、Carrera GT、Panamera、Macan、918等众多优秀的车型,这些产品在继承了当年901的优秀设计之后,将保时捷品牌的内涵扩展到了新的领域。而这些优秀的设计已经和正在影响着当下和未来的汽车设计者们。

  据悉,费迪南德-亚历山大-波尔舍将被埋葬在波尔舍家族位于斯图加特的家族墓地,一个有直系亲属参加的葬礼将会在稍后举行。

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