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车主张先生的自述
2012年1月7日，早上7点，我像往常一样开着自己新买5个多月的东风日产新阳光上班，在行驶到南二环揽军路高架桥附近时，车子忽然向左侧跑偏，眼看车子朝左侧隔离带撞去，我傻了眼。当时车速很快，时速达到了70公里/小时，我本能地向右打方向盘，紧接着踩刹车，车子还是横着朝右侧护栏撞了过去，“嘭！”一声巨响后，车头撞在护栏上，碰撞后车子弹回，原地转了一圈才停下。
我觉得当时车子转向好像失灵了，没打方向，就往左边跑偏。由于胸部受到了猛烈的撞击，胸腔一阵剧痛，等回过神儿来下车一看，车子前脸儿已经撞得面目全非，整个过程中，车子配备的两个气囊没有一个弹出。
上午10点左右，我的车被拖回4S店，经保险公司初步认定，这次车祸造成的损失颇为严重，整车需要大范围修理，最后定损价格是28129元。
投诉厂家无果自己维权
事故发生后，2012年1月31日，东风日产厂家派工程师针对碰撞气囊未弹出进行检测，通过读取行车电脑数据出具一份全是英文和数字的检测报告。工程师说，这份报告显示碰撞未达到气囊弹出条件。张先生对这份报告结果表示不能接受，他说，在购买新阳光时，经销商承诺车子的安全系统非常完善，是双气囊。“车子右前侧已经撞得面目全非，还没有达到条件，难道非要撞得车毁人亡才能打开吗？”
3月15日左右，到了消费者权益日，张先生的车子一直没有修好，他选择了自己维权，并在3月10日-14日，连续5天拨打东风日产厂家的电话进行投诉。
张先生说：“通过投诉，我希望能讨个说法，要求东风日产公开告知汽车的安全系统技术标准，也希望他们能公开解释这件事。”
东风日产委托经销商回复
据张先生所讲，在事故发之后，他也曾经咨询一些有经验的人，“出租车师傅和修车师傅告诉我，当时车轮摆动、方向跑偏，很有可能是因为转向连杆出现了问题。”
在了解情况后，3月22日下午，记者拨通了东风日产的800服务电话，针对张先生的疑问，希望在23日下午3点之前得到东风日产相关技术人员的解答。
疑问一：车子高速行驶，轮子左右摆动，方向跑偏是什么原因引起的？跟导致碰撞有没有直接关系？
疑问二：时速在70公里/小时左右，车子撞向护栏后弹回，可见碰撞力度不小，配备双气囊的新阳光为何一个气囊都不出？东风日产新阳光的气囊要达到什么条件才会弹出？
23日下午，记者没有接到东风日产的回复，并使用同一部电话再次致电厂家，询问22日留下的问题是否已经有了答案。接听电话的工作人员表示对此事不知情。记者再次留下同样问题，希望能在3月24日下午之前得到厂家的答复。
3月24日下午1点左右，东风日产4S店的服务经理回电记者，说针对记者之前对东风日产提出的问题做答复。
该服务经理说，车子出现车轮摆动，车子跑偏是由于当时路面湿滑引起的；气囊未弹出是因为撞击的角度和力度没达到条件，这个厂家已经派专家出具相关报告。
在电话中，该服务经理特别强调，3月20日，在多方调节下，张先生对当时的处理结果已经认可，对于气囊未弹出的报告当时也是认可的。
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