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本报讯（记者杨捷 见习记者黄帅 通讯员叶志卫 叶火生）我市去年建成30多公里城市高架桥，在经过医院和居民楼等“敏感区”安上的隔音屏长度，几乎是高架桥总长的一半。记者昨日调查发现，高架桥上如此长的隔音屏竟然只能“有限”清洗。
市市政院介绍，去年至今年，我市开通二环线汉口段、二环线武昌段、金桥大道及白沙洲大道，安装高架桥隔音屏（单边）的总长度超过32公里。
记者昨日在雄楚大街与珞狮南路交会十字路口看到，与临街房屋三楼几乎同高的高架桥隔音屏外侧，保护膜还未拉掉，“因为够不着。”负责此段清洗的洪山区城管局何队长解释。
今年洪山城管局新增7台冲洗车，“我们每天用洒水车将隔音屏冲洗一遍。”何队长介绍，但外侧没办法冲，“需专业设备，目前只能靠下雨”。
记者与何队长驾车到高架桥隔音屏处，何队长指着隔音屏下半部不透明处，用手指划了一下，“这些地方是‘毛’面，灰尘吸附在上面冲不下来，非得用刷子刷。我们曾经组织10个人刷洗隔音屏的下半部，4―5公里的长度，半个月才刷完。如果靠冲洗，这里就是死角。”
“我们也一直在摸索如何把隔音屏搞干净。”江汉区城管局环卫管理科范队长介绍，本想采用清扫路边电线杆的方法进行保洁，但“不够高”。目前也是靠改进后的冲洗车洗隔音屏内侧墙。
今年市城管局投入1500万元购置了一批现代环卫装备，成立了市局“重装部队”。记者昨日前往市城管局“重装部队”临时驻地，看到了特别为清洗隔音屏和交通标识牌配备的高压清洗车。“它可以升到9米高，能冲洗高架桥隔音屏侧墙，但顶部清洗不了。”“重装部队”队长朱国喜介绍。
原来，它的升降台紧贴汽车驾驶室后侧，只能垂直上下，不能像一个机械手那样外伸和任意转角度。这种功能上的“制约”，使得市局新配备的高压清洗车为水果湖隧道“全包型”的隔音屏清洗时，只能洗其侧墙。
记者现场看到，水果湖隧道隔音屏的外侧墙上积淀了显而易见的灰尘。据介绍，高压清洗车未清洗外墙是因“道路条件不具备”。
操作人员也向记者反映，“清洗3层楼高的隔音屏外侧，脏水悬空落下，对道路车流和行人的影响也很大。”
睁大眼睛看“小问题”
哈尔滨：从去年9月，引入大型机械清洗机后，哈尔滨市的道桥隔音板清洗工作已经完全实现了机械化。机械清洗机的核心是尾部的机械手臂，手臂的尾端则是一个大型滚筒式毛刷，通过人工遥控，清洗工作便可轻易完成。
广州：广州市城管委出台《广州市容市貌标准》，对市政设施的维护提出了详尽的标准。按照标准，道路隔音屏的清洗频率规定为每年至少6次。
天津：作为整个市政快速路维护的一部分，天津市道路桥梁管理处为了清洗道路沿线的隔音板，于2010年底进口了两辆专门用来清洗隔音板的清洗车，总价近800万。清洗频率为一周一次。
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