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7万区间圣达菲 华泰价值战略初显蝴蝶效应
2011年终岁尾，华泰汽车圣达菲服务价值升值，推出“整车5年或15万公里超长保修期”政策；2012年新年伊始，圣达菲又降至7万区间，最高降幅超20%，价格负担降低。这“一加一减”演化的汽车“价值战略”在市场表现上颇具成效。正值新老交替的年关，华泰汽车价值战略又将在汽车市场引发怎样的蝴蝶效应？
影响一：中级SUV价格纷纷跳水 中高、高端波及较小
对于2011年车市，在限购令等政策缩水的情况下，各厂商都加大了促销力度，多元化的促销手段相继而来，而放低价格打出降价牌也成为车企保量的“必杀技”之一。但对于“风雨不济”持续长红的SUV市场，大幅度的降价却还是新鲜事。
2012年1月华泰圣达菲全国统一降价，将韩系经典中级SUV首次拉至7万元区间，最高降幅超过20%。在降价一周后，华泰汽车某些4S店就出现断货的现象，部分4S店单周销量提升300%。例如途胜、狮跑的降价在2―3万左右，降幅在15%左右，而哈弗的最高优惠1.7万，降幅在10%15%之间。
影响二：华泰首推“超长保修期”将成2012新潮流
伴随降价并先于降价，华泰汽车推出了“整车5年或15万公里超长保修期”服务政策，率先响应未来汽车新三包政策，延长服务质保期限，达到未来新三包政策标准。而在此不久了解到，某些汽车厂商已经将“质保升级”提上2012年议程。
长期以来，国内车市的保修服务一直是中国汽车市场在高速发展时的一个短板，目前国内的普遍保修期都在2年（或3年）或6万公里。作为国内自主品牌华泰汽车率先推出整车5年或15万公里超长保修期，不仅说明了其对自身产品的信心，也必将带动业内对保修承诺的重视。
担忧：消费者需要价值提升 并非价格下降
华泰汽车销售公司副总经理郭云飞告诉笔者，“华泰汽车之所以大幅降价，并非完全的基于市场需求与竞争压力，更多的是因为自身的原因，华泰汽车全新国际化团队通过流程规范化、供应商整合采购优化、内部资源配置优化，实现了成本控制，降低了生产成本和管理成本，这得以使我们才大幅降价将降成本的实惠让利给消费者。”
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