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龙年车市销量预计增5% 车市将西移下沉

发布时间:2012年01月12日 11:57 | 进入复兴论坛 | 来源:长江商报 | 手机看视频


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  2011年的中国车市遭遇10多年来的重创,相比2009年增幅46%;2010年增幅34%而言,2011年车市增幅仅为3.3%,不如前两年的个位数。根据国家信息中心的这一预计,2011年中国汽车市场是自1999年以来的最低。

  面对这一形势,业内分析人士谨慎指出,2012年车市仍然不够乐观,预计增幅约在5%左右。

  2000万辆销量梦破碎

  据不完全统计数据,2011年中国乘用车的产销量将超过1440万辆,继续保持增长。由于商用车的萎缩抵消了乘用车的增长,因此中国汽车全年销量有望持平2010年1806万辆的年销量,或呈微增长。

  近日,国家信息中心预计2011年车市增幅仅为3%左右,相比2009年销量增幅46%;2010年销量增幅34%而言,2011年的汽车市场可谓是急转直下,出乎所有人的意料。这一增幅,也结束了中国车市长达10多年的高速增长。

  根据分析,今年乘用车下滑主要是自主品牌,多数车企离2011年年初制定的目标相距甚远。而国内的主流合资厂商基本完成了2011年的销售目标,即使未完成,但下滑幅度不大。

  自主品牌今年大幅下滑,主要是受经济环境和政策激励力度的减小影响。但这也表明,国家开始调控汽车市场,希望中国车市进入一个健康理性的增速态势。

  值得一提的是,今年车市虽不如人意,但豪华车市场却保持着超过30%的市场增速,以德系三强为代表的豪华车企业正在全力提升中国市场的产能,甚至出现了“产量决定销量”的状况。

  龙年车市增幅预计在5%

  以2011年车市发展趋势而论,2012年车市毫无疑问不会出现大幅增长。面对龙年车市,业内也是持多方观点,但普遍认为2012年车增幅不会超过10%,未来车市以良性发展为主。

  其中,全国乘用车联席会秘书长饶达预计,2012年中国汽车销量增速为5%左右。理由是,2011年车市的不景气为2012年小幅增长提供了基础,但是显然没有任何驱动因素使得2012年汽车市场出现反弹。

  同时,国家信息中心资源开发部徐长明主任也表示,2012年车市将恢复到常态运行。汽车市场西移和下沉是未来长期的趋势。

  他指出,由于产业和经济向二三线城市转移,二三线市场将成为全国汽车发展的主导力量。未来三线城市的汽车市场份额为55%,二线为30%,一线为15%。建议厂家在经销商网络布局方面引起重视。

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