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今年的汽车市场面临着显著的挑战和机遇，从年初的日本地震，到东南亚泰国等地的洪水，最后至北欧豪华车厂商萨博的破产。所有的这些因素对今年全球汽车产的出口和生产生了重要的影响。
根据汽车销售厂商发布的数据，丰田的经典经济车型“卡罗拉”依旧是今年全球最畅销的车型，但其霸主地位已经受到了来自其他新兴汽车厂商的挑战。而且差距正在逐渐缩小，现代汽车的伊兰特车型仅以1万辆的差距排名第二。当然，作为一个后起之秀，这款车型的成功主要还是应该归功于中国内地市场的优异成绩。
如果说韩国厂商现代汽车出品的伊兰特排在第二位多少还是能够让人理解的话，那么来自中国的五菱扬光2011年的销量竟然达到了惊人的94万辆，比第四名福特福克斯还要多出3万辆。要知道，这是一款仅仅只限于中国内地销售的车型，而它的竞争者们却都是全球销售的数量。
其余的几款上榜车型按销量顺序分别为，福特福克斯，起亚RIO，福特嘉年华，新款大众捷达，丰田凯美瑞，雪弗兰科鲁兹，大众高尔夫，大众帕萨特，本田思域。
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