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汶川地震发生时，宝成线甘肃境内的109隧道出现严重塌方，导致行驶在隧道中的一列货车脱轨，多节油罐车起火燃烧，宝成铁路中断。此时，四川灾区正需要大量救灾物资，各路人马也急需入川抢险。抢修109隧道，打通宝成线，成为支援四川灾区抗震救灾的重要任务。
    地震发生后，铁道部马上成立抢险指挥部进入现场，铁路系统的干部职工和解放军指战员、武警官兵、公安民警共2200多人也以最快的速度赶到了109隧道。经过艰苦努力，5月14日7时，隧道内明火被成功扑灭。为了迅速降低隧道内上千度的高温，抢险人员架设水管将嘉陵江水输送到100多米高的隧道洞口。在温度降低下来以后，抢修人员便在滚滚的浓烟和灼人的高温中进入隧道，查看受损情况、清理乱石、对受损棚架和坡面进行加固、清理变形火车车体。从5月12日地震发生到22日全部清理出隧道内受损的40节车体，标志着109隧道抢险取得了重要进展。
    面临着道路堵塞、余震不断、作业面狭窄等困难，铁道部、陕西省、甘肃省、驻地解放军、武警部队、公安干警和中央铁路施工企业夜以继日，连续作战，5月24日上午10时，宝成线109隧道比计划提前7天胜利贯通。第一列满载救灾物资的列车缓缓通过109隧道。