CCTV.com消息（焦点访谈）：

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    4月16日19时40分，河南省平顶山市宝丰县周庄镇王庄煤矿发生爆炸事故。次日，该矿又发生第二次爆炸，使得救援工作被迫暂停下来。目前，逃匿的王庄煤矿矿主已自首。17日，国家煤矿安全监察局局长赵铁锤率有关专家赶赴矿难事故现场。河南省及平顶山市相关部门也在事发后赶赴现场，组织抢险工作。据了解，此次事故距国家安监总局召开的一季度煤矿事故会议仅仅四天。

    16日19时40分，王庄煤矿井下发生爆炸事故。初步核实当班入井42人，其中9人顺利升井，其余33人被困井下。17日凌晨，正当搜救人员开展救援工作时矿井再次发生爆炸，致使15名救援人员受伤。18日，面对矿井内的大火，有关方面正在采用封井加注氮气的方式来进行井下灭火。与此同时，对受伤矿工和抢险人员的救治工作也在有条不紊地进行。两次爆炸发生后，共有6名矿工和15名抢险人员受伤，目前他们分别在平顶山市的两家医院接受治疗。

    调查得知，平顶山王庄煤矿是一个的私营小煤矿，年生产能力6万吨。据宝丰县有关部门介绍，事故发生前由于发现该煤矿存在诸多安全隐患，已要求其停产整顿，待验收合格后再恢复生产。然而王庄煤矿却无视有关部门的停产通知，一直在违规生产，而且在井下操作时还明火作业，加之缺乏真正有效的监督，最终导致悲剧的发生。

    目前事故原因还在进一步调查中。事故发生后，宝丰县境内所有小煤矿停产整顿。

详细内容

    主持人 张羽：4月16号晚，河南省平顶山市宝丰县王庄煤矿井下发生了爆炸事故。当时33名矿工被困井下，生死不明。事故发生后的第二天，记者就赶赴现场，对这起爆炸事故进行了采访。

　　爆炸事故发生的第二天深夜，当记者来到平顶山王庄煤矿时，看到许多抢险人员和车辆仍在现场忙碌。

　　现场抢险人员： 我们是来了四辆车。

　　记者：主要的作用？

　　现场抢险人员： 我们主要是供水，他们这里需要水，供水。

　　现场抢险人员： 这主要是灭火。

　　记者： 这个管道往里面在输送什么？

　　现场抢险人员： 惰性气体。

　　记者：目的是什么？

　　现场抢险人员：主要是燃料阻燃、阻爆。

　　记者：就是阻拦爆炸是吧？

　　现场抢险人员：对。

　　记者：这个管道通往什么地方？

　　现场抢险人员：通往井下。

　　据了解，王庄煤矿是在4月16号晚7时40分左右发生爆炸的，当时井下共有42名矿工。这次爆炸发生后只有9名矿工侥幸生还，其余33人被困井下。

　　记者：那个事情是什么时候发生的？

　　李真府 受伤矿工：就是在7点50分到8点半之间。

　　记者：当时你听到什么？闻到什么了吗？

　　李真府：没听到什么，就是说我反应过来的时候，已经被气体吹到旁边去了。

　　记者：已经被气体给吹到一边去了？

　　李真府：对。

　　周辉（受伤矿工）：一股风从底下上来了，把人给吹趴下来了。

　　记者：一股风吹过来？

　　周辉：是，热风。吹趴下了以后，我就捂住了鼻子，跑了十来米，实在是跑不动了，地下煤多。

　　记者：当时是怎么出来的呢？

　　周辉：爬着出来的。

　　记者：是自己爬出来的？

　　周辉：是。

　　事故发生后，河南省及平顶山市相关部门立即赶赴现场，组织抢险工作。国家安全生产监督管理总局也在第一时间与现场联系，要求科学制定救援方案，并派国家煤矿安全监察局局长赵铁锤率有关专家赶赴事故现场，指导抢险。

　　4月17号清晨3点多钟，抢险队员曾冒着生命危险下到了还在着火的井中，被困人员一度有了获救的希望，然而不幸的是，在抢险队员灭火时，矿井又发生了第二次爆炸。

　　姚德兴 抢险队员：下面底下都着火了，人都进不去，灭火的时候，又发生了第二次爆炸。

　　王亚东 抢险队员： 那一响啥都不知道了。

　　第二次爆炸发生后，15名抢险队员被严重烧伤，其余人员被迫撤离井下。在事故现场，记者看到，抢险人员一直在不间断地对井下空气状况进行测试，但是测试结果并不乐观。

　　王宝贵 河南省平顶山市宝丰县副县长：这是发生事故以后，我们隔一段时间一测，有的是10分钟，有的是15分钟，有的是5分钟。从地面风洞井口测的，看来井下现在的瓦斯、一氧化碳、二氧化碳含量都是超标。

　　记者：而且含量有一种逐渐升高的趋势。

　　王宝贵：对。

　　记者： 0.25到0.4了，二次爆炸以后，也就是现在还是无法下井？

　　王宝贵：现在无法下井，如果下井的话，还会造成更大的危险。

　　记者在现场看到，目前煤矿的主、副井口都已经封闭，只有一个巨大的金属管通往井口。

　　王宝贵：为了把里面的火灭掉，我们采取了一种高新科技，平煤集团一种新的设备，通过高温把水变成氮气打入井下，把氧给中和了以后，地下就没有氧气，火熄灭了以后，我们再重新开始救助底下的人员。

　　记者：现在已经30小时过去了，如果下面的火灭了以后，里面的人员生还的可能性还有多大？

　　王宝贵：即使这样，因为几个井口封闭，我们就在看到二次爆炸，矿工没有希望生还的情况下，才采取了这种措施，等于底下的矿工生存的希望很小。

　　记者：每次到发生矿难的煤矿采访，最难过的就是在矿灯房这里，矿工们都是从这里出发，他们把矿灯戴在头上进入井下，一旦发生了灾难，像这样一排排的空缺的景象就会出现。

　　虽然被困的33名矿工生还的希望不大，但现场的人员都没有放弃努力。与此同时，对受伤矿工和抢险人员的救治工作，也在有条不紊地进行。两次爆炸发生后，共有6名矿工和15名抢险人员受伤，目前分别在平顶山市的两家医院进行救治。

　　记者：看了五位病人的情况。

　　李松岳 和嫩省平煤集团总医院整形烧伤科主任：五位病人。

　　记者：从体现在查房的情况来看，这五位病人现在情况怎么样？

　　李松岳：现在这五位病人的病情是稳定的，今天（18日）比昨天（17日）都有改善。

　　高长锁 解放军第一五二中心医院烧伤科主任：我们在尽心尽力地治疗他们，尽量把他们从死亡线上，生命危险的情况下，拉回来，保证他们的生命安全。

　　现在让我们回头看看，这场造成21人受伤、33人生死未卜的矿难是怎样发生的。平顶山王庄煤矿是一个私营小煤矿，年生产能力六万吨，煤层性质属于容易自燃煤层。据宝丰县有关部门介绍，事故发生前，由于发现这个煤矿存在诸多的安全隐患，有关部门已经要求它停产整顿。

　　记者：为什么不允许它生产呢？

　　李海洋 河南省平顶山市宝丰县煤炭管理局局长：它是（安全）生产（许可）证刚好换证去了，刚好到期的时候。已经到期了，并且井下复工验收的时候，存在有风路不畅、底下巷道失修等等好几条隐患，没有进行整改完毕，最主要的还是证件还没有完善的时候，是绝对不允许它干了。

　　这位负责人说得非常坚决，他们绝对不允许王庄煤矿开工生产，并且平时有多个部门对这个煤矿进行监管。

　　记者：平常这个王庄煤矿是哪个部门实施日常的监管？

　　李海洋：就是煤炭局、乡镇，再一个国土等都有。

　　记者：它有驻矿的安全员啊？

　　李海洋：有。

　　那么既然有这么多部门对王庄煤矿进行日常监管，为什么矿难还是发生了呢？

　　记者：他们平常没有发现这个王庄煤矿，不让它生产，它违规生产吗？

　　李海洋：它是生产证刚好到期之前，它就没有生产，过了春节以后，一直在整修井下的巷道，整修了以后为复工生产做准备。

　　记者：他们没有在生产？

　　李海洋：（出事那天）正好是星期一，局里开驻矿人员汇报会的时候，他们就采取了极端的行为。

　　这位负责人坚持说，王庄煤矿没有开工生产，发生事故时，驻矿安全员正好外出开会。然而，记者从受伤矿工那儿，得到的却是另外一种说法。

　　记者：你下井去干什么呢？

　　周辉：采煤。

　　记者：当时这个矿井没有停工，一直在开工是吧？

　　周辉：嗯。

　　记者：当时你们在井下干什么呢？

　　李小宝 受伤矿工：我们在井下运料。

　　记者：就是那个时候，矿上一直在生产是吗？

　　李小宝：一直在挖煤、采煤？

　　李小宝：是，皮带一直都在转着。

　　据了解，王庄煤矿在事故发生前，不仅无视有关部门的停产通知一直在违规生产，而且在井下操作时，还严重违反安全规定，明火作业，最终导致了悲剧的发生。

　　李海洋：按煤师（技术人员）说的意思，井底下的人（给他）打电话说，到这地方了以后，碰上老巷道，原先遗留下来的一个道轨，他使用了明火，想把那个道轨去掉、崩掉，来进行炸掉这个地方，他这个是严重的违章作业造成的这起事故。

　　违规生产、违章作业，再加上缺乏有效监督，这些都为矿难的发生埋下了祸根。采访中记者还了解到，其实王庄煤矿在事故发生前，许多的隐患已经暴露在明面上了。

　　记者：你们平时这井里面，平时生产的时候，有那种防尘的措施吗？比如说，挖煤的时候喷水。

　　李小宝：有，它没到位。

　　记者：怎么没到位呢？

　　李小宝：管子通不到那儿。

　　记者：你说那个喷水的管子没有通到？

　　李小宝：有的就到半路上洒一下。

　　记者：像那个防爆、隔爆的设施在井下有没有？

　　李小宝：也不到位，应付检查它肯定有一点。

　　记者：你在这样的井里工作，你不觉得危险吗？

　　李小宝：肯定危险，为了挣钱。

　　记者：有没有向矿里提出过这些防尘的设备，这样一些防爆的（设施）？

　　李小宝：提过啊，我们叫他安风机吹风，他都没安全。

　　主持人 张羽：就在4月12日，针对我国山西、辽宁、河南等省一季度煤矿事故多发的状况，国家安监总局、国家煤矿安监局组织了这几个省的煤矿安监局的主要负责人，召开了安全生产座谈会。要求对煤矿整顿关闭工作不能只停产不整顿，只停产不关闭，要把安全生产方面的信息传递到乡镇。然而仅仅过了四天，河南省平顶山王庄煤矿就发生了这起爆炸事故。据了解，逃匿的王庄煤矿矿主已经投案自首，宝丰县境内所有的小煤矿已经停产整顿。现场抢险救援工作还在继续，对于事故的原因也在进一步的调查当中。