CCTV.com消息：据交通部门统计，目前航行在京杭运河中的11万多艘船舶中，有四万四千多艘是挂桨机船，这种落后的机船，不仅是航行安全的重大隐患，而且造成了运河水污染，它的噪音污染和空气污染，已经严重影响了船民和运河沿岸群众的生产生活。

　　

    

为了提高京杭运河航道和通航设施的利用率，保护运河水环境，促进区域经济社会协调发展，经国务院批准，交通部和山东省、江苏省、浙江省、河南省、安徽省及上海市人民政府，共同在京杭运河和长江三角洲主要内河航道，从明年1月1日起正式实施《船型标准化示范工程》。京杭运河《船型标准化示范工程》的总体目标是：自2004年7月1日起，全面禁止水泥制船进入京杭运河航道；自2007年1月1日起，全面禁止挂桨机船进入京杭运河航道；到2010年，基本实现京杭运河船型标准化，使船舶水污染和噪音污染得到根本好转，船舶安全技术性能明显提高，航道和船闸通过能力提高30％，船舶平均吨位提高50％。现在，江苏、浙江等省的部分船民，已经先期进行了船舶改造。制造和淘汰技术落后的船舶，符合广大船民和运河流域人民的利益，因此也受到了群众的普遍的欢迎。为了推进这项利国利民的好事，中央和地方财政将拿出13亿直接补贴给船民，同时交通部门还设计出了25种安全环保、经济美观的新船型供船民选择。

　　

    

京杭运河船型标准化示范工程将持续6年，到2010年，一条繁忙有序、清澈透明的“黄金水道”，将呈现在世人面前。