京沪高铁年运客逾五千万人买票不难手机不通畅_新闻台

　　今天，京沪高铁开通整整一年。这一年间，京沪高运送旅客达到5259.5万人次（截至6月29日）。昨日记者再次乘车体验京沪高铁，发现不少旅客已习惯通过 “地面飞行”往返京沪间，不过对于京沪的硬件服务，也认为还有改进空间，如希望提高手机通畅度和提供免费无线上网服务等。

　　旅客：这一年到北京买票不难

　　记者昨日上午8时30分来到虹桥站，安检口已经排起长长的队伍，记者等待了5分钟左右安检进站。“现在虹桥站客流旺盛，特别是周末时，乘车的人很多。”虹桥站工作人员介绍，京沪高铁开通运营后，上海虹桥站日均发客量不断提升，现已达到10万人次，最高一天发送旅客达到16.29万人次，成为全国旅客发送量最大的高铁客运车站。昨日记者体验的是上海虹桥站至北京的G2次列车。该列车定员1028人，始发旅客就有864人，客座率超过80%。

　　一年来，旅客夏先生乘坐高铁往返京沪已经有四五次。他表示，京沪高铁开通后，京沪间火车票比过去好买多了。即使是春运期间，二等座全满了，一等座和商务座也会有余票。虹桥站相关负责人表示，经历了小长假、黄金周、春运的考验，京沪间基本上不再会出现以前一票难求的情况。

　　体验：手机依然难通畅

　　在G2次列车上，短短几分钟车速就飙到了时速300公里，而车厢内依然平稳。上海客运段京沪高铁车队党总支副书记王娟说，这一年来，他们定期聘请第三方机构进行满意度调查，改善服务细节。

　　记者采访了车上的一些旅客，不少人都反映，京沪高铁运行平稳、服务也很亲切，但也有遗憾。一年前，记者体验发现，列车运行中，手机信号很不稳定，经常无法接通，现在这样的问题仍然存在。平均每两周坐一次京沪高铁出差的蒋先生说，在旅行途中能自由通话，原本应是高铁在“空地之争”中最大的优势。而现在不仅信号有些问题，有些时候3G上网网速也较慢，甚至会频繁掉线。还有旅客表示，希望在高铁上能提供免费无线网络的服务，如果全面覆盖有问题，可以尝试在商务座车厢等先提供。