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中广网北京5月29日消息（记者舒晶晶）据中国之声《新闻晚高峰》报道，高铁未来会更快么？最快会达到多高的速度？高速之下安全如何保障？什么样的动力才最节能环保？今天（29日），高速列车科技创新国际论坛在北京举行，专家们给高速列车未来发展，画下了蓝图。
“一辆奔驰车按照夏利的速度跑，你觉得合理么？”这是我国高速列车科技发展“十二五”专项规划总体专家组负责人贾利民在接受媒体采访时说的。速度和安全，一直是全世界高速列车发展的两大基本目标。中国的高铁，也不例外。
上个月（4月）公布的中国高速列车科技“十二五”规划确定了四大技术方向——高速铁路体系化安全保障技术、装备谱系化技术、能力保持技术，以及可持续性技术。时速500公里，是研究人员要跨越的门槛。贾利民说，这些专业术语，老百姓会有切身的体会。
贾利民：更快捷、更安全、服务水平更高，这就是老百姓直接能够体验到的。所谓“更快捷”有两个概念，一个是单条线路的速度，一个是全国范围内的平均速度，高速路网布局越来越完善之后是一个全国范围的概念。
高速之下，“8小时生活圈”的概念让人向往，不过，安全是所有的基础。中国南车首席技术专家马云双表示，目前，针对高铁安全的专项研究正在进行中。
马云双：铁道部也在进行几个比较大的课题，比如防脱轨装置，如果说在出现一些意外的情况下，防止车从线上拖下去。另外一个现在铁道部也在开发，两车之间司机知道前后车的位置，司机可以自己做出判断，也属于安全冗余的一种。
记者从论坛上了解到，我国拥有自主知识产权的时速超过350公里的380C系列动车，目前正在最后的实验阶段。如果顺利，明年将会投入运营。北车总工程师赵明花肯定地说，自主高铁，值得信任。
赵明花：自主的背后有强大的支撑，一个是我们有包括仿真分析的团队在支持，全国各地都是在支持我们。另外，我们还有实验验证。这一步一步都证明，我们的动车组是安全可靠的。
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