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发布时间:2010年10月01日 16:38 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
测控：让“风筝”飞得更远
【记者观察】北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心、远赴大洋的海上测量船、建于南美测控站以及欧洲空间局所属测控站……北京飞控中心指控大厅长１２米、宽４米的巨幅显示屏上，测控系统的各单元构成了一幅完整的画面。９０多台工作台加上身着蓝色防静电工作服的工作人员，又是一个数字化的方阵。
【专家解读】精确测轨和准确的轨道控制，是嫦娥二号测控的最大难点。增加一艘远洋测量船、优化轨道控制策略、研制Ｓ／Ｘ频段统一测控系统、改造青岛站和喀什站……测控系统的种种改进，都是围绕这一点。同时，测控系统预设了卫星入轨异常、变轨未能实施或滞后实施、发动机故障等共１０６种预案故障模式，制定了１５３种故障处理对策。
更令人瞩目的是嫦娥二号肩负的一项重要任务——验证对嫦娥三号至关重要的Ｘ频段测控技术。
“Ｘ频段具有频率高、传输带宽宽等特点，是未来深空探测的主用频段。”测控系统总设计师钱卫平介绍说，在嫦娥二号卫星上搭载Ｘ频段应答机，与中国Ｘ频段地面测控设备配合验证Ｘ频段测控体制，将为嫦娥三号任务积累测控经验，为未来更远的深空探测奠定技术基础。
“有了这个频段，我们可以用更小的设备、更低的功率传输更多的数据，可以走得更远。”钱卫平说。他同时透露，中国深空测控网建设已经启动，未来几年，将具备承担太阳系内航天器测控任务的能力。
“飞行器是风筝，测控通信系统是风筝线，我们地面控制人员就是放风筝的人。”钱卫平说。
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