约20万的游客进园，世博会各项服务设施如何？能否满足游客需求，本报世博报道记者昨天进行了亲身体验。

　　■园外措施

　　志愿者“指路”准确

　　按照世博交通保障倡导集约化公共交通的策略，世博会交通协调保障组大力推进集约化公共交通设施配套建设，构建了“以轨道交通为主体，地面交通为基础，其他交通方式补充”的世博交通服务网络，因此乘地铁到世博园区参观是一种便捷的方式。

　　尽管是世博会试运营第一天，但地铁站内从工作人员到志愿者已经全部就位。记者随机向几名安检人员、问询中心工作人员以及志愿者询问从人民广场到世博园区的地铁交通路线时，都得到了非常迅捷和流利的答案。

　　在人民广场地铁站内，广播也循环播放了相关其中两种路线信息：“今天世博会开始试运行，请前往世博园区的乘客乘坐8号线在西藏南路和耀华路下车。”记者特意在通过安检时，询问检查人员其他走法：可否乘坐8号线到陆家浜站换乘9号线再换乘13号线抵达世博园区？一名安检人员回答：“可以，但是我不能确定13号线什么时候开通，你可以询问志愿者。”当记者进一步向志愿者求证时，志愿者则明确表示13号线在早上9点开通，这种交通路线在9点后是可行的。

　　记者在问询中心也得到了同样的答案。目前在地铁系统内，几乎所有工作人员和志愿者已经准备就绪，可以流利应答乘客关于地铁交通的所有问题。

　　■园内措施

　　>>安检

　　带电脑安检时间稍长

　　当记者8点30分抵达世博园区九号入口时，园区外已经有较长的等待队伍。即便如此，园区入口的安检人员依然非常仔细地对参观者一一进行安检，其流程甚至比机场安检更为严格，除了对参观者进行全身扫描外，甚至为防止参观者在鞋内夹带硬物，安检人员都会亲手用手摸鞋进行确定。

　　像记者这样随身携带电脑的参观者则耗时较长，需要打开电脑和手机进行检查，全程大约在一分半到两分钟时间。走无包通道的时间就少了很多，10秒钟的时间就够了。

　　通过安检后，便进入票务处理区。在闸机前记者将门票插入闸机，门票被吐出后，记者就进入了世博园区。