央视网综合消息：７日上午，中国－东盟自由贸易区建成庆祝仪式在广西南宁举行。中国－东盟自由贸易区是中国参与建成的首个自由贸易区，也是东盟国家参与建成的首个自贸区，它的建成必将对东亚经济一体化进程产生巨大的推动作用。

    据新华网报道，随着韩国－东盟自由贸易区、日本－东盟自由贸易区建设进程的推进，一个以中国、日本、韩国以及东盟１０国为主体的“１０＋３”东亚经济共同体已经开始孕育。根据相关协议，韩国－东盟自由贸易区将于２０１１年建成，而日本－东盟自由贸易区则将在２０１２年建成。

    中国－东盟商务理事会主管中方秘书处常务副秘书长许宁宁认为，三大自由贸易区竞相发展，发展到一定程度，有可能会融合成“１０＋３”东亚自由贸易区，最终可能形成东亚经济共同体。

    他说，２００９年９月，日本领导人曾提出了东亚共同体的构想，但东亚经济共同体的前提应该是“１０＋３”的东亚自由贸易区，率先建成的中国－东盟自由贸易区朝着这一构想迈出了第一步。

    现实中，中国、日本、韩国国情不同，三国与东盟国家之间的合作重点也不一样，３个自由贸易区的融合之路必然面临诸多挑战，随着自由贸易区进程不断加深，随之还会遇到不少新问题。

    许宁宁认为，在“后金融危机时代”以及“零关税”条件下，中国与东盟之间在经贸合作中遇到的困难，双方如何携手合作解决困难的经验和教训，必将成为世界其他自由贸易区，特别是对于即将建成的韩国－东盟自由贸易区和日本－东盟自由贸易区来说，更有着榜样作用和借鉴意义。

    在不少专家看来，东亚地区的３个自由贸易区逐渐融合，将是实现东亚自由贸易区和东亚经济共同体的基本路径。

    目前，这３个自由贸易区存在着一定的竞争，但中国、日本、韩国分别与东盟建设自由贸易区又有利于东盟地区经济的增长，最终又都有利于各自贸易区的发展。

    许宁宁认为，中国、日本、韩国与东盟各国应该先培育共同的市场，不能操之过急，更不能因为现阶段３个自由贸易区之间有一定竞争性，各方就不去积极推动东亚自由贸易区、东亚共同体的建设。

    “第二条路径，就是中日韩组建‘东亚三国自由贸易区’，然后再融合成‘１０＋３’的东亚自由贸易区。”许宁宁表示，中日韩分别和东盟建立自由贸易区后，如果中日韩三国再自己组成自由贸易区，必然会促进东亚地区经济合作与发展。

    “现在东亚各国合作的愿望越来越强烈，中国－东盟自由贸易区已经建成，合作的条件也越来越成熟，东亚自由贸易区的建立将可能成为一个发展趋势。”许宁宁说。

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