【海军372潜艇纪实一】：海军372潜艇的生死三分钟

中国新闻央视网 2014年12月17日 15:22 A-A+
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图为海军372潜艇起航出港。（万俊成摄）

　　央视网特稿（记者王甲铸）海军372潜艇是一艘有着“大洋黑洞”之称的新型常规潜艇。在前不久海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中，该艇突遇重大险情，但凭借指挥员沉着果断的指挥，和全艇官兵奋力排险，最终化险为夷，并克服重重困难圆满完成后续任务。它创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹，受到习近平主席和军委领导的高度称赞。

　　8月23日，习近平主席签发通令，给海上临时党委书记、任务指挥员、该支队支队长王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。

　　从险情发生，到潜艇停止掉深，只有短短的3分钟。但就是在这直面生死的3分钟时间里，372潜艇官兵用实际行动诠释了“特别讲忠诚、特别敢担当、特别有血性、特别能打仗”的“深海铁拳”精神，创造了一个力挽狂澜的水下传奇。

　　让我们回到过去，看看在这3分钟里，到底发生了什么。

　　掉深+损管 372潜艇官兵命悬一线

　　深夜，浩瀚大洋，海面波涛翻滚，水下暗流涌动。执行远航任务的372潜艇，正潜航在大洋深处。潜艇室内，一切都显得井然有序。此刻，没有人会想到，危险正一步步逼近：午夜时分，潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动！

　　“不好，掉深了！”舵信班副班长成云朝一声惊呼，打破了指挥舱内特有的宁静。由于海水密度突然减小，潜艇浮力骤然下降，艇体急速往下沉。

　　“前进二。”“向中组供气。”当更指挥员、支队副参谋长刘涛迅即下达增速、补充均衡、吹除中组压载水舱等一系列指令。

　　但是多种应急处置措施实施后，潜艇仍在加速掉深。向下的洋流犹如一双无形的巨手，与惯性合力拽着潜艇逼近极限深度。官兵们的心开始往嗓子眼提，气氛紧张得让人透不过气来。

　　“掉深”，通常指潜艇遇到海水密度突然减小，潜艇巡航深度突然变大，艇体急剧下沉的一种现象，形象地说就是遭遇了“水下断崖”。“就像一辆疾驶的汽车，突然掉入悬崖，那种感觉无助而绝望。”回忆起当时的情形，372潜艇艇长易辉心有余悸。

　　潜艇“掉深”是世界海军的噩梦，中外海军都遇到过。外军一艘潜艇在深潜试验时，因“掉深”无法及时挽回而失事沉没，艇上100多人全部遇难，成为世界潜艇史上的悲剧。

　　祸不单行。就在官兵忙着处置“掉深”险情时，更大的危险接踵而至：由于压力陡然增大，主机舱一根管道突然破裂，大量海水瞬间喷入舱室。主机舱是潜艇的心脏部位，舱内遍布各种电气设备，一旦被淹受损，就会造成动力瘫痪，甚至可能因短路引发火灾……更可怕的是，如果进水得不到有效控制，潜艇将加速下坠，等待他们的将是艇毁人亡。

　　此刻，数十名官兵命悬一线。

　　闻令而动 372潜艇官兵众志成城

　　“损管警报！”“向所有水柜供气！”生死关头，海上指挥员、支队长王红理当机立断，果断下令。

　　险情发生时，陈祖军、朱召伟和毛雪刚3人正在主机舱里值班。管路爆裂进水的一刹那，电工区队长陈祖军瞬间反应，迅速关停工作设备，按损管部署下达封舱口令。陈祖军说，“我心里非常清楚，封舱就意味着断绝了退路，一旦堵漏失败，我们3人将受灭顶之灾。”

　　损管警报拉响，全艇上下闻令而动，面对生死考验，官兵们个个冲锋在前。

　　管路断裂后，海水以几十个大气压力喷射而出，像砂粒一样打在身上。位于舱底的轮机兵朱召伟扑上去关闭破损管路的阀门，却被高压海水一次又一次冲了回来，被螺杆划破的后背血流不止，但他依然拼尽全力摸到战位，用液操将阀门关闭，阻止了海水继续涌入。

　　在水雾弥漫、视线模糊的舱室里，电工班长毛雪刚从前跑到后，从上跑到下，一路摸索着关闭大小阀门40多个，并成功向舱室供气建立反压力，延缓了进水速度，但人却被高压气体挤压得呼吸困难，耳膜刺痛，脑袋嗡嗡作响。

　　警报响起时，正在休更的舰务区队长练仕才本能地从床上跳下来，光着脚冲向战位，向指挥员请示使用高压气，一边打开供气阀门。如果高压气供不上来，潜艇继续往下掉，将跌入3000多米深的黑暗海底。

　　就这样，不到10秒钟，应急供气阀门打开，所有水柜开始供气；1分钟内，上百个阀门关闭，数十种电气设备关停；2分钟后，全艇各舱室封舱完毕。而这时，掉深速度虽有减缓，但仍在持续。时间一秒一秒过去，每一秒都显得那么漫长、那么煎熬……大家屏住呼吸，等待着奇迹的发生。

　　3分钟后，掉深终于停止。紧接着，潜艇在悬停10余秒后，深度计指针缓慢回升，艇体开始上浮。因主机舱大量进水，潜艇出现大幅尾倾，舱室内连人都站不稳，大家死死坚守在战位上，按照指挥员的指令，向艇艏压水，向艇艉压载水舱供气，调整潜艇姿态。

　　潜艇上浮，速度越来越快。最终，像一头巨鲸跃出海面……

　　成功脱险 372潜艇创造世界水下传奇

　　“从潜艇掉深进水到安全脱险，我们把握住了最关键的3分钟。在这场与死神的较量中，全艇官兵直面生死，沉着冷静，正确处置，成功闯过了鬼门关。”王红理说。

　　“干过潜艇的人都知道，潜艇有三怕，一怕掉深，二怕进水，三怕起火。多种极端情况372潜艇都经历过，特别是此次在已经形成掉深惯性、舱室进水、失去动力的情况下，两种最危险、最难处置的险情叠加，对艇队官兵来说的确是一场生死考验。”随艇执行任务的海军司令部参谋马泽说。

　　了解372潜艇成功处置险情的经过后，潜艇艇长出身、在潜艇部队任职30多年的海军潜艇学院院长支天龙激动地说：“面对如此复杂、如此严峻的险情，372潜艇官兵能够成功处置，怎么评价都不过分。这是一次生与死的较量，也是一个成功处置潜艇险情的范例，完全可以进入教案、进入课堂，使之成为海军潜艇部队一笔宝贵的经验财富。”

　　问苍茫大海，谁主沉浮？在生死存亡的紧急关头，372潜艇官兵临危不惧、处变不惊，创造了一个力挽狂澜的水下传奇，奏响了一曲雄浑壮美的强军凯歌。