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[视频]【全面深化改革进行时】拓宽铁路融资渠道 助力经济稳步发展

发布时间:2014年06月19日 19:09 | 进入复兴论坛 | 来源:央视网 | 手机看新闻 | 手机看视频


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  央视网消息(新闻联播):今年国务院提出设立国家铁路发展基金,标志着铁路投融资体制改革进入深水区,铁路建设投资也在半年内实现了三级跳,为我国铁路建设、尤其是中西部铁路建设提供了有力支撑,也为经济稳定发展提供了基础保障。

  一份来自中国铁路总公司的最新投资报告显示:今年全国铁路固定资产投资总额将达到8000亿元以上,这是近半年来第三次向上调整铁路投资计划。新开工项目在4月份调整的48项基础上,再增加到64项,新线投产里程也延长到7100公里,80%以上的项目集中在中西部地区。

  我国四纵四横高铁网中横亘东西的沪昆高铁杭州到长沙段这两天开始联调联试,为下半年开通运营做最后准备。

  就是这样一条高铁大动脉,在三年前,很多路段却一度因为资金不足被迫停工。去年以来,沿线的江西、浙江等省都试验性推出铁路发展基金。

  今年四月份,国务院常务会议首次明确设立国家铁路发展基金,吸引社会资本投入,预计每年招募基金总额将达到2000到3000亿元,这既弥补了国家干线铁路建设的资金缺口,也有力地带动了地方政府投资城际铁路的积极性。

  湖北省率先成立城际铁路公司,探索由银行,企业和保险公司合作的模式,成功引入50亿元保险资金,投资建设城际铁路项目,创下了全国单一保险资金债权投资铁路项目的规模之最。武汉到黄石和武汉到黄冈这两条城际铁路,就是首批受益者。

  业内人士分析,铁路发展基金的设立打破了依靠银行贷款修铁路的传统模式,一方面搭建起民资入铁的平台,另一方面也倒逼铁路与市场对接。

  国家铁路局日前出台的《铁路运输企业设立、撤销、变更审批办法》征求意见稿明确规定:铁路运输许可从前置审批改为后置审批,也就是简化手续,“先照后证”;同时取消了对申请企业的注册资本额度限制,让社会资本进入铁路市场切蛋糕有章可循。

[视频]【全面深化改革进行时】拓宽铁路融资渠道 助力经济稳步发展 拓宽铁路融资渠道,助力经济稳步发展。
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