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　　央视网消息(焦点访谈)：现在的孩子免不了跟车打交道，孩子过马路的时候，坐公交车的时候，大人总是要嘱咐几句。但是，也有大人想不到的跟车有关的隐患。比如，四川江油市民张兵一家就是这样。他们的孩子突然失去，一家人陷入了无时无刻的悲痛中。而让人意外的是，导致灵灵不幸离开的原因，竟然是自家的汽车。

　　10月19日，灵灵的父亲张兵和一个熟人坐在车里聊天，灵灵在车里玩耍。就在张兵和熟人聊天的时候，灵灵打开了汽车天窗的开关，把头伸了出去，同时，灵灵的小手还在不停地按车窗的开关。

　　张兵和朋友说着话。过了一会儿，他的朋友就让孩子赶快下来。张兵抬起头一看，发现灵灵的脖子被试图关闭的车窗卡住了。

　　张兵赶忙打开车窗把孩子抱下来，发现灵灵的脖子上有很深的印痕，人也没有了反应。张兵立即给她做人工呼吸，碰巧路过的一辆救护车也参与到抢救当中。大概抢救了有半个小时，医生说确实无能为力了。

　　灵灵的悲剧并不是个案，在我国和世界各地都发生过孩童被汽车电动窗卡住，窒息而死的事件。今年6月，天津一个小女孩被电动车窗咬住了胳膊，家长报警求助，经过20分钟的紧张救援才成功脱离出来；2010年，福建石狮一个5岁男童被正在上升的车窗玻璃夹住，当场死亡。经测算，电动车窗玻璃从底部升到顶部，只需要短短的三、四秒钟，而其中的推动力，最强可52.6公斤，最弱的力量也达16.6公斤。

　　电动车窗的威力如此之大，稍有疏忽，便会成为杀人的凶手。那么，有没有技术手段能够规避这种潜在的危险呢？

　　汽车分析师说，其实，汽车行业早就解决了这个问题，目前，很多汽车的电动车窗都有防夹功能，这样的天窗遇到物体阻隔时会向相反方向缩回。显然，灵灵家的汽车并不具备防夹功能，那么，对于灵灵的悲剧，汽车生产商是否应该负有责任呢？

　　汽车分析师介绍说，目前国内法律和汽车行业中，并没有规定汽车天窗必须具备防夹功能，各个档次的汽车可根据自身情况，选择加或不加。在美国，相关法规也并未要求所有汽车将防夹功能作为必备出厂设置。但是，国外的相关法规更注重对乘车人行为的规范，这在一定程度上减少了事故的发生。比如有些国家的法规规定，人一上车，不管是大人小孩都要系安全带，都要固定在位子上，这就限制了误操作。

　　专家呼吁，车辆厂商、零部件供应商应当针对我国国情，在电动车窗中添加防夹功能，并且这项功能应当成为汽车出厂设置的国家标准，强制推行。

　　灵灵的悲剧，让人们再度关注起儿童乘车的安全问题。当越来越多的家庭拥有汽车，孩子便成为了车上的“常客”，汽车的设计应该充分考虑儿童的安全。成人对儿童乘客必须尽到监护责任。此外，儿童安全乘车的很多常识也亟待普及，比如，孩子乘车要坐安全座椅、不要让孩子坐在前座、不要给孩子系成人安全带，不要抱着孩子坐车等等。尽快完善标准措施，加强安全意识，才能让孩子安全进入汽车时代。