【奥运】中高级新款车赶潮流满城尽刮“运动风”_新闻台

　　伦敦奥运会正在如火如荼地进行，在全球刮起“运动风”，健儿们奋力拼搏为国争光，比赛异常激烈。这就如同国内竞争激烈的中高级车市场，是所有车企的众矢之的。随着市场竞争的加剧，中高级轿车在设计上逐渐摆脱“官车”形象，向着运动化趋势发展。如今，我们在大街上看到众多新款中高级轿车，无一例外都极具运动风格，满城尽是“运动风”。

　　“运动风”成大势所趋

　　细心的消费者不难发现，在近两年上市的中高级轿车中，无一例外都把“运动风”作为宣传重点之一，从全新凯美瑞到迈瑞宝，从蒙迪欧-致胜到新迈腾，无不体现出“运动风”，特别是在造型设计上更倾向于年轻化，造型很像运动型跑车的风格，当然受众群体也从公商务接待转向私家用车。

　　国内热销的中高级轿车一般车身长度在4.8米左右，轴距在2.8米左右，价位在15万至25万元之间。目前在这一市场中，包括雅阁、凯美瑞、新天籁，蒙迪欧-致胜、新锐志、帕萨特、斯柯达昊锐、新君威、马自达睿翼、迈腾、迈瑞宝、第八代索纳塔、东风悦达起亚K5等，可谓品牌众多，足以看出各大车企视中高级轿车市场为兵家必争之地。

　　有数据显示，中高级轿车在轿车市场的份额虽然不到20%，但却是增长最快的市场，也是单车利润最高的。为了争夺中高级轿车市场份额，国内汽车厂家纷纷推出极具竞争力的新车型。而这些上市的新车型中毫无例外地都极具运动风格，比如全新凯美瑞设计上借鉴很多兄弟车型锐志的风格，全新迈腾具有很多大众CC的设计基因，而雪佛兰迈瑞宝也使用了科鲁兹的设计风格，东风悦达起亚K5和第八代索纳塔在设计上更趋向于跑车风格，让人一见难忘，所有这些都彰显中高级轿车的“运动风”。

　　从中庸传统到时尚个性

　　为何一向以“官车”形象出现的中高级轿车设计上越来越运动呢？尽管中高级车在人们心中还是更多地以公务接待为主，而随着人们生活水平的提高，中高级轿车也越来越多地进入家庭，这种用途的多元化使得中高级轿车的功能不仅仅满足于接待，还要满足个人驾驶甚至是驾驶乐趣的需求，具体表现就是中高级轿车的运动化设计和个性化趋势明显，外形也由中庸、传统转变为运动、时尚。

　　从各汽车厂家近年来推出的新车型来看，运动化、个性化趋势日趋明显，比如别克君威这款中高级轿车，走的是运动化路线；思铂锐与雅阁虽出自同一平台车型，但是却与雅阁的定位完全不同，走高端运动型轿车路线；第八代索纳塔和东风悦达起亚K5看重的是消费人群日益个性化和年轻化，因此他们的设计风格给人前卫的感觉；同样定位于高端运动型轿车的马自达睿翼，也是一款主打个性化的运动型轿车。而全新凯美瑞也颠覆性地采用运动风格设计，借鉴锐志的众多元素，彻底颠覆老款凯美瑞稳重的风格。

　　如此众多车型主打“运动风”，反映出市场竞争的激烈，以及消费者的需求多元化。当空间宽敞的中高级轿车越来越受到消费者喜爱时，其制造商也将销售目标转移到个人消费者，毕竟真正的公商务使用范围有限，因此中高级轿车中庸、稳重的风格会被逐步抛弃，彰显自我、突出个性的运动型中高级轿车越来越成为市场的主力。