中华V5：好开实用_新闻台

　　北京的一场大雨让高底盘的SUV更加热销。不过目前主流合资品牌的SUV车型价格都在16万元以上，如果预算不够是不是就要放弃SUV计划呢？当然不是。目前市场在售的自主品牌SUV也有不错的。比如奇瑞瑞虎、长城哈弗都是成熟的产品。日前记者试驾了华晨汽车的首款SUV中华V5，感觉好开实用，配置也丰富，非常适合城市家庭。

　　第一眼见中华V5好像有似曾相识的感觉，没错，很像宝马X1。中华V5车身长宽高分别为4405mm、1800mm、1627mm，轴距为2630mm。其前脸保持中华家族的产品特征，并在细节上予以突破。车头线条很圆润，下方的进气格栅有一些攻击性味道，晶钻式前大灯组，以钻石切面为设计灵感，颇具创新。巨大的中字型进气格栅与宝马X1一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。微微上扬的天使眼大灯以及保险杠下部的银色涂装所传达出来的是沉稳霸气。

　　作为城市SUV，空间是它的一大卖点。中华V5车内的储物空间设置的位置很精巧，双车门上有专门放置水瓶的位置，中央扶手箱中也很宽大。后排的空间中设置了一些水杯托，但只能说够使，虽然没有后排中央扶手箱，但换回来的是更大的乘坐空间。

　　记者试驾的是1.6L豪华版，匹配的是5速变速器。整体感觉操控灵活，驾驶平顺。动力受制于发动机排量以及车身大小，中华V5的动力系统表现只能算中规中矩。这台4A92S三菱发动机最大输出功率达到87千瓦（119马力），峰值扭矩为151N m。在目前市面上的1.6L自然吸气发动机中算表现很不错的了。在城市中使用也绰绰有余。

　　在底盘悬挂方面，虽然前麦弗逊式后H型纵向摆臂式的悬挂方式不是很运动，但这个组合所带来的良好路感和支撑都非常到位。较高的离地间距也让它具备良好的通过性。V5的操控是记者开过自主品牌中最舒适的一款之一，随速转动的方向盘路感很细腻。唯一让记者不太满意的就是自主品牌目前普遍存在的内饰做工不够精细的问题，希望厂家能慢慢改进。

　　晨报记者孙金凤