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跑快递不光要体力好,还得善于谋划线路

发布时间:2012年08月03日 18:48 | 进入复兴论坛 | 来源:青岛新闻网数字报 | 手机看视频


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  早上6点30分,马翔被手机闹铃叫醒。在楼下买了一屉包子――这是他的“早餐加午餐”――随手扔到自己那辆红色的铃木面包车上,就匆匆赶往韵达快递公司位于绍兴路上的站点。

  8点30分,货车准时到达站点,马翔赶忙上前帮着卸货。经过分拣、扫描等一系列程序,马翔把自己负责片区的快件整理完毕,装车准备出发。这是他从业六年来几乎每天都要重复的场景。

  “也就春节能休个三、四天,这个活,基本上是全年待命。”马翔笑着对记者说。看到记者要坐在车后排的“宽敞地”,马翔连忙制止,“你还是坐在副驾驶上吧,在后面中午能把人闷死。”

  马翔是土生土长的青岛“小哥”,体态微胖但显得格外结实,脸上总挂着憨憨的笑,透着一股子实诚劲。他今年刚满35岁,用他自己的话说,“正是干快递的‘黄金年龄’。”今天马翔总共拿了30多个件,“一般怎么着也得七、八十个(件),今天算是很少了。”马翔说。

  马翔负责的区域从银川西路到劲松三路,沿途有七、八个送件量稳定的“重点”小区。“别看路不长,但一个月下来油费也得两千多。”马翔告诉记者,由于不少收件人不在家,所以他只能打乱自己的固定路线,一遍遍地进行“折返跑”。

  “跑快递不光要体力好,还得动脑子。”马翔表示,自己每天都根据送件地址整理出几条备用的投递路线,马翔就在车上现场为记者分析每条线路的利弊,“‘思路’要清晰,那样又省油又省时间。”

  9点35分,马翔接到了早上的第一个电话:一个客户要求他马上将快件送到,而客户所在的小区正是马翔计划路线的“半截腰”。挂上电话,马翔无奈地笑笑“计划不如变化,咱还是得听客户的。”

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