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中广网8月3日消息（记者张晶 实习生吴倩） 全长27.7公里的武汉地铁2号线一期即将于今年12月底开通试运营，但是据了解，该线路沿线的6个重要公交枢纽站建设严重滞后，很可能无法与地铁2号线同步投入运营，并且这意味着运营后，无数地铁乘客出站上到地面后，会没有公交换乘。
据武汉市公交管理办介绍，地铁2号线一期沿线规划有8个公交枢纽站，但是其中仅有2个站今年底可按时完工，而且其他6个公交枢纽站中有4个枢纽站属于之前预测换乘客流量最大的站。对于这种现象，不少人士认为是执行规划不力，相关单位、部门沟通不够所致。武汉市公交管理办负责公交配套的相关人士表示，很多城市在规划地铁时，除了地铁本身的规划方案，还会需要一个专门的地铁与公交换乘规划方案，然而二号线建设至今一直没有看到这个方案，直到上个月才获悉正准备起草公交配套方案，确实有点迟。
然而，武汉市规划部门表示，公交方面的说法与实际情况不符。早在2003年，武汉市就结合轨道线网的布局编制了公交场站规划，并强调地铁2号线沿线公交站点建设滞后，并不是没有规划造成的，而是对相关规划执行不力造成的。出现这种现象的一个重要原因可能在于建设资金缺口太大。据测算，为配合地铁2号线一期工程开通，整个公交线网调整需要8亿元，其中多数资金用于8个公交枢纽站的建设。然而，武汉市财政每年仅支出1亿元资金用于中心城区公交场站建设，只是远远不够的。
武汉市规划部门工作人员呼吁，找到问题要解决，但是现在离地铁2号线开通仅剩5个月，建议有关方面加快公交枢纽站建设步伐，集中资金把重要枢纽站点建设完备，其余站可再明年续建，进步一完善。
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